Πώς να αλλάξετε το ψυκτικό της μοτοσυκλέτας σας Η υγρόψυκτη μοτοσυκλέτα σας βασίζεται στο σύστημα ψύξης της κάθε φορά που οδηγείτε.
Και όπως και άλλα συστήματα στο ποδήλατό σας, χρειάζεται περιοδική προσοχή. Πολλοί αναβάτες καθυστερούν τις αλλαγές ψυκτικού υγρού ή τις παραμελούν εντελώς, και δεν είμαι σίγουρος γιατί, επειδή η αλλαγή του ψυκτικού υγρού είναι τόσο εύκολη όσο η αλλαγή λαδιού και είναι κρίσιμης σημασίας για να διατηρήσετε το σύστημα ψύξης σας σε κορυφαία φόρμα. Ακολουθήστε αυτό το άρθρο για να ολοκληρώσετε την αλλαγή ψυκτικού υγρού ή παρακολουθήστε το βίντεο του Ari παρακάτω. Πότε πρέπει να αλλάζω το ψυκτικό υγρό σε υγρόψυκτη μοτοσυκλέτα; Ως γενικός γενικός κανόνας, το ψυκτικό υγρό της μοτοσικλέτας σας πρέπει να αλλάζει κάθε δύο χρόνια ή 24.000 μίλια , ακόμα κι αν φαίνεται καλό. Το θολό ή καφέ ψυκτικό πρέπει πάντα να αποστραγγίζεται και να αντικαθίσταται. Ελέγξτε το εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη σας για το συγκεκριμένο διάστημα αντικατάστασης ψυκτικού υγρού της μοτοσυκλέτας σας.
Μπορεί επίσης να χρειαστεί αλλαγή ψυκτικού υγρού μοτοσυκλέτας για μια μέρα στην πίστα. Οι οργανισμοί Trackday μπορεί να απαιτήσουν να αδειάσετε το ψυκτικό σας υγρό και να το αντικαταστήσετε με απεσταγμένο νερό σε περίπτωση που το σύστημά σας πέσει σε όλη την πορεία. Αυτές οι οργανώσεις μπορεί να επιτρέπουν άλλα πρόσθετα, όπως το Water Wetter, ή μπορεί να επιτρέπουν ένα ψυκτικό υγρό προπυλενογλυκόλης, όπως το Engine Ice, για παράδειγμα, αλλά όχι ένα ψυκτικό υγρό αιθυλενογλυκόλης. Και μπορεί να έχουν διαφορετικές απαιτήσεις για προχωρημένα επίπεδα, αλλά όχι για αρχάριους, επομένως ρωτήστε πρώτα και βεβαιωθείτε ότι συμμορφώνεστε με τυχόν κανόνες πίστας πριν φτάσετε. Πότε πρέπει να αλλάξω τον αέρα σε μια αερόψυκτη μοτοσυκλέτα; Φύγετε από εδώ. Τι περιέχει το ψυκτικό μοτοσικλέτας και γιατί χρειάζεται αλλαγή; Οι περισσότερες υγρόψυκτες μοτοσυκλέτες χρησιμοποιούν ένα μείγμα 50/50 νερού και αντιψυκτικού για να εκκενώσουν τη θερμότητα του κινητήρα μέσω του(των) ψυγείου(ων). Το νερό είναι μια φανταστική επιλογή για τη μεταφορά θερμότητας. Ωστόσο, το καλό H20 καθίσταται υποχρέωση όταν οι θερμοκρασίες πέσουν κάτω από το μηδέν. Το αντιψυκτικό φροντίζει για το πρόβλημα του πάγου και διαφορετικά σκευάσματα μπορεί να προσφέρουν άλλα οφέλη, όπως αυξημένη αντοχή στη διάβρωση ή υψηλότερο σημείο βρασμού. Συνήθως θα δείτε αιθυλενογλυκόλη (τοξική) ή προπυλενογλυκόλη (μη τοξική, αλλά αξίζει να περιέχεται) σε τυπικό αντιψυκτικό.
Με την πάροδο του χρόνου, τα διάφορα συστατικά του ψυκτικού μπορεί να διασπαστούν. Το ψυκτικό μπορεί επίσης να λερωθεί αρκετά και η μειωμένη απόδοση ψύξης μπορεί να επηρεάσει άμεσα την υγεία της μοτοσυκλέτας σας. Ποιο ψυκτικό πρέπει να χρησιμοποιήσω; Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ψυκτικό αυτοκινήτου σε μια μοτοσυκλέτα; Ανοίξτε το εγχειρίδιο του ποδηλάτου σας και δείτε τι ψυκτικό θέλει. Το εγχειρίδιο θα αναφέρει τις προδιαγραφές ψυκτικού που μπορείτε να διασταυρώσετε με το ευρύ φάσμα ψυκτικών που διατίθενται σήμερα. Κάντε μια μικρή έρευνα για να δείτε τι χρησιμοποιούν οι άλλοι αναβάτες για το συγκεκριμένο μοντέλο σας και μην κολλάτε πολύ στην επιλογή του τέλειου ψυκτικού υγρού με την υψηλότερη απόδοση. Απλώς βεβαιωθείτε ότι ταιριάζετε τις προδιαγραφές στο εγχειρίδιο.
Όσο για το "ψυκτικό αυτοκινήτου", αυτό εξαρτάται. Θα υποθέσω ότι μιλάτε για τα τυπικά πράσινα υλικά από την Prestone, κ.λπ. Εάν πληροί όλες τις προδιαγραφές στο εγχειρίδιό σας, σίγουρα, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε πράσινα υλικά αυτοκινήτου, αποφεύγοντας τα πυριτικά αν μπορείτε. Απλώς αγοράστε τα σωστά πράγματα και μην ρισκάρετε τον κινητήρα σας. Σε μια σχετική σημείωση, μην υποθέσετε ότι το πράσινο ψυκτικό στο ποδήλατό σας είναι το ίδιο με το πράσινο ψυκτικό που χρησιμοποιείται στο αυτοκίνητό σας. Τα σύγχρονα ψυκτικά έρχονται σε ένα ουράνιο τόξο χρωμάτων που δεν σημαίνουν απαραίτητα το ίδιο πράγμα από τη μια σύνθεση στην άλλη.
