Σύμφωνα με την κατεύθυνση της ροής του ψυκτικού στο ψυγείο, το ψυγείο μπορεί να χωριστεί σε δύο τύπους: διαμήκη ροή και εγκάρσια ροή. Σύμφωνα με τη δομή του πυρήνα του ψυγείου, το ψυγείο μπορεί να χωριστεί σε πυρήνα ψύξης τύπου σωλήνα, πυρήνα ψύξης τύπου σωλήνα και πυρήνα ψυγείου πλάκας. Υπάρχουν δύο κύριοι τύποι καλοριφέρ αυτοκινήτου: αλουμίνιο και χαλκός, ο πρώτος χρησιμοποιείται για γενικά επιβατικά αυτοκίνητα, ο δεύτερος για μεγάλα επαγγελματικά οχήματα. Το ψυγείο αλουμινίου με τα προφανή πλεονεκτήματά του στο ελαφρύ υλικό, στον τομέα των αυτοκινήτων και των ελαφρών οχημάτων αντικαθιστά σταδιακά το ψυγείο χαλκού ταυτόχρονα, η τεχνολογία και η διαδικασία κατασκευής καλοριφέρ χαλκού έχει αναπτυχθεί σε μεγάλο βαθμό. Τα θερμαντικά σώματα των ξένων αυτοκινήτων είναι ως επί το πλείστον θερμαντικά σώματα αλουμινίου, κυρίως από την άποψη της προστασίας του περιβάλλοντος (ειδικά στην Ευρώπη και τις Ηνωμένες Πολιτείες). Στα νέα ευρωπαϊκά αυτοκίνητα, το ποσοστό των καλοριφέρ αλουμινίου είναι κατά μέσο όρο 64%. Από την προοπτική της ανάπτυξης της παραγωγής καλοριφέρ αυτοκινήτων στην Κίνα, το ψυγείο αλουμινίου που παράγεται από τη συγκόλληση αυξάνεται σταδιακά. Τα θερμαντικά σώματα από χαλκό χαλκού χρησιμοποιούνται επίσης σε λεωφορεία, φορτηγά και άλλο μηχανολογικό εξοπλισμό.
