Ένα ψυγείο λαδιού είναι ένα ξεχωριστό, μικρότερο ψυγείο από το κύριο ψυγείο του κινητήρα, το οποίο διατηρεί την παροχή λαδιού σε μια σταθερή, βέλτιστη θερμοκρασία. Σκοπός του είναι να ψύχει το λάδι που διέρχεται από τα πηνία, βελτιώνοντας έτσι τον κινητήρα και τη διάρκεια ζωής του κιβωτίου ταχυτήτων. Βρίσκονται μπροστά από το σύστημα ψύξης του κινητήρα.
Η ιδανική θερμοκρασία λειτουργίας λαδιού κινητήρα είναι μεταξύ 180 και 210 βαθμών Φαρενάιτ. Εάν το λάδι ζεσταθεί πολύ, αρχίζει να σπάει, να αραιώνεται και να χάνει πίεση, κάτι που θα μπορούσε να οδηγήσει σε δαπανηρή ζημιά στον κινητήρα. Εκεί μπαίνει το ψυγείο λαδιού.
Χρειάζεστε ένα υγρό που να αντέχει σε υψηλές θερμοκρασίες χωρίς να εξατμίζεται. Από την άλλη πλευρά, το λάδι είναι επίσης επιρρεπές σε υπερθέρμανση και δεν έχει τρόπο να ρυθμίσει τη θερμοκρασία του χωρίς βοήθεια. Αυτός, με λίγα λόγια, είναι ο λόγος που οι ψύκτες λαδιού είναι τόσο σημαντικοί. Χωρίς ένα, το αυτοκίνητό σας θα υπερθερμανόταν πολύ γρήγορα.
Ρυθμίζοντας αποτελεσματικά τη θερμοκρασία του λαδιού κινητήρα, ένα ψυγείο λαδιού εξασφαλίζει βελτιωμένη απόδοση, ομαλότερη λειτουργία και αποτελεσματική παροχή ισχύος.
Εάν ο πρωταρχικός σκοπός του οχήματός σας είναι η καθημερινή μετακίνηση συν το περιστασιακό οδικό ταξίδι, το πιθανότερο είναι ότι δεν χρειάζεστε ψυγείο λαδιού κινητήρα. Αλλά αν πατάτε στην πίστα με όχημα υψηλών επιδόσεων ή μεταφέρετε βαρύ φορτίο σε υψηλές θερμοκρασίες, θα πρέπει να σκεφτείτε να προσθέσετε ένα.
Υπάρχουν πολυάριθμα ιξώδη υγρών που διαρρέουν ένα αυτοκίνητο, είτε πρόκειται για ψύξη, λίπανση ή και για τα δύο. Με τους κινητήρες εσωτερικής καύσης να είναι μόνο περίπου 33 τοις εκατό αποδοτικοί, το υπόλοιπο 67 τοις εκατό γενικά σπαταλιέται μέσω θερμικής ενέργειας και θορύβου, τα οποία πρέπει να διαχέονται στο περιβάλλον με τον ένα ή τον άλλο τρόπο. Το λάδι είναι χωρίς αμφιβολία το πιο σημαντικό υγρό που περιέχεται σε ένα αυτοκίνητο. Η τεράστια ποσότητα των κινούμενων μερών μεταφέρεται αναπόφευκτα σε έναν τόνο τριβής, η οποία όταν γεννηθεί από την επαφή μετάλλου με μέταλλο μπορεί να είναι εξαιρετικά φθαρμένη στα εξαρτήματα. Ως εκ τούτου, το λάδι χρησιμοποιείται για τη λίπανση αυτών των κινούμενων μερών και με τη σειρά του απορροφά πολλή θερμότητα.
Όπως συμβαίνει με τη συντριπτική πλειονότητα της θερμικής ενέργειας που δημιουργείται από έναν κινητήρα, γενικά χρειάζεται να απελευθερωθεί στο περιβάλλον μέσω κάποιας μορφής εναλλάκτη θερμότητας. Με το σύστημα ψύξης νερού υπάρχει το ψυγείο και με το σύστημα λαδιού, χρησιμοποιείτε ψύκτες λαδιού.
