Ο περιοριστής εισόδου είναι μια συσκευή που τοποθετείται μέσα στην είσοδο μιας δεξαμενής καυσίμου ή συστήματος ψυγείου για τον έλεγχο ή τον περιορισμό ορισμένων λειτουργιών. Στα συστήματα καυσίμων αυτοκινήτων, έχει συγκεκριμένες χρήσεις, αλλά ορισμένα συστήματα μπορούν να εφαρμόσουν παρόμοιες ιδέες και στα συστήματα ψυκτικού υγρού. Ακολουθεί μια ανάλυση των χρήσεών του:
Σύστημα καυσίμου:
Πρόληψη λανθασμένου καυσίμου:
Σε οχήματα που έχουν σχεδιαστεί να λειτουργούν με αμόλυβδη βενζίνη, ο περιοριστής του ακροφυσίου καυσίμου περιορίζει το μέγεθος του πωματιζόμενου μπεκ ψεκασμού καυσίμου. Αυτό εμποδίζει τους οδηγούς να προσθέσουν κατά λάθος καύσιμο με μόλυβδο λόγω του μεγάλου μεγέθους των ακροφυσίων καυσίμου με μόλυβδο, το οποίο μπορεί να βλάψει το σύστημα εκπομπών του οχήματος.
Πρόληψη υπερπλήρωσης:
Οι περιοριστές μπορούν επίσης να βοηθήσουν στη μείωση της υπερπλήρωσης καυσίμου ελέγχοντας τη ροή του καυσίμου στη δεξαμενή, η οποία βοηθά στην αποφυγή υπερπλήρωσης και μειώνει τις εκπομπές από τη διαφυγή ατμών καυσίμου.
Σύστημα ψύξης:
Αν και δεν είναι συνηθισμένο στα θερμαντικά σώματα, εάν χρησιμοποιείται περιοριστής πλήρωσης σε ένα σύστημα ψύξης, μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τους ακόλουθους σκοπούς:
Έλεγχος ροής ψυκτικού:
Ρυθμίζει τον ρυθμό με τον οποίο εισέρχεται ψυκτικό στο σύστημα για να αποτρέψει τη σπηλαίωση ή τις υπερτάσεις που επηρεάζουν την απόδοση ψύξης.
Πρόληψη υπερπλήρωσης:
Εμποδίζει το χρήστη να υπεργεμίσει το ψυγείο, το οποίο μπορεί να προκαλέσει προβλήματα που σχετίζονται με την πίεση ή υπερπλήρωση κατά τη θερμική διαστολή.
Και στις δύο περιπτώσεις, ο περιοριστής συσκευασίας χρησιμεύει ως προστασία για την αποτροπή ακατάλληλης χρήσης ή λειτουργίας του συστήματος.
