οΨυγείο λαδιού γενικής χρήσης is a device that accelerates the heat dissipation of the lubricating oil to keep it at a lower temperature. In the enhanced engine with high performance and high power, the Ψυγείο λαδιού γενικής χρήσης must be installed due to the large heat load. The Ψυγείο λαδιού γενικής χρήσηςείναι τοποθετημένο στο κύκλωμα λιπαντικού λαδιού και η αρχή λειτουργίας του είναι ίδια με εκείνη του ψυγείου.
Αερόψυκτο
Ο πυρήνας του αερόψυκτου ψυγείου λαδιού αποτελείται από πολλούς σωλήνες ψύξης και πλάκες ψύξης. Όταν το αυτοκίνητο λειτουργεί, ο επερχόμενος άνεμος του αυτοκινήτου χρησιμοποιείται για την ψύξη του πυρήνα ψύξης με ζεστό λάδι. Ο αερόψυκτος ψύκτης λαδιού απαιτεί καλό περιβάλλοντα εξαερισμό. Είναι δύσκολο να εξασφαλιστεί επαρκής χώρος εξαερισμού σε συνηθισμένα αυτοκίνητα και συνήθως χρησιμοποιείται σπάνια. Αυτός ο τύπος ψυγείου χρησιμοποιείται κυρίως σε αγωνιστικά αυτοκίνητα λόγω της υψηλής ταχύτητας του αγωνιστικού αυτοκινήτου και του μεγάλου όγκου αέρα ψύξης.
Υδρόψυκτο
Το ψυγείο λαδιού τοποθετείται στο κύκλωμα νερού ψύξης και η θερμοκρασία του νερού ψύξης χρησιμοποιείται για τον έλεγχο της θερμοκρασίας του λιπαντικού λαδιού. Όταν η θερμοκρασία του λιπαντικού λαδιού είναι υψηλή, η θερμοκρασία του λιπαντικού ελαίου μειώνεται από το νερό ψύξης. Κατά την εκκίνηση του κινητήρα, η θερμότητα απορροφάται από το νερό ψύξης για να κάνει τη θερμοκρασία του λιπαντικού να αυξάνεται γρήγορα. οψυγείο λαδιού γενικής χρήσηςαποτελείται από ένα κέλυφος κατασκευασμένο από κράμα αλουμινίου, ένα μπροστινό κάλυμμα, ένα πίσω κάλυμμα και έναν χαλκό πυρήνα σωλήνα. Προκειμένου να ενισχυθεί η ψύξη, οι ψύκτρες τοποθετούνται έξω από το σωλήνα. Το νερό ψύξης ρέει έξω από το σωλήνα και το λιπαντικό ρέει μέσα στο σωλήνα και τα δύο ανταλλάσσουν θερμότητα. Υπάρχουν επίσης δομές στις οποίες το λάδι ρέει έξω από το σωλήνα και το νερό ρέει μέσα στο σωλήνα.
