Η κύρια λειτουργία του ψυγείου λαδιού (αναφέρεται ως ψυγείο λαδιού) είναι να ψύχει το λιπαντικό του κινητήρα και είναι ένα σημαντικό ανταλλακτικό του συστήματος ψύξης του κινητήρα του αυτοκινήτου. Σήμερα, τα ψυγεία λαδιού οχημάτων χρησιμοποιούν κυρίως πολυστρωματικά πυκνά διατεταγμένα ζιγκ-ζαγκ Ψυγεία λαδιού με κλιμακωτό πτερύγιο εξ ολοκλήρου από αλουμίνιο. Αυτός ο τύπος ψυγείου λαδιού είναι μικρός σε μέγεθος, ελαφρύς σε βάρος και υψηλή απόδοση ψύξης, αλλά η συνολική δομή του ψυγείου λαδιού είναι πολύπλοκη. Ταυτόχρονα, έχει επίσης πολύ αυστηρές απαιτήσεις για την απόδοση στεγανοποίησης και την αντοχή στη διάβρωση του ψυγείου λαδιού. Για να επιτευχθεί ακριβής και αξιόπιστη σύνδεση μεταξύ ψύκτη λαδιού και συστήματος ψύξης, η μέθοδος σύνδεσης έχει γίνει ένα ερευνητικό θέμα που έχει προσελκύσει μεγάλη προσοχή. Αυτό το έγγραφο λαμβάνει ως αντικείμενο έρευνας τον ψύκτη λαδιού από κράμα αλουμινίου τύπου CA με πτερύγια πλάκας. Πρώτον, καθιερώνεται η διαδικασία συγκόλλησης με σημείο αντίστασης της δομής της πάνω πλάκας του ψυγείου λαδιού και η διαδικασία συγκόλλησης του σώματος πυρήνα στον κλίβανο Nocolok. Δεύτερον, μετά τη συγκόλληση, η μακρομορφολογία, η μικροδομή, η μικροσκληρότητα, οι ιδιότητες εφελκυσμού και η ανάλυση σχισίματος των σημείων συγκολλημένων αρμών πραγματοποιήθηκαν αντίστοιχα και μελετήθηκε η επίδραση διαφορετικών παραμέτρων διεργασίας στις ιδιότητες των συγκολλημένων αρμών. .Ταυτόχρονα, μελετάται η επίδραση των παραμέτρων της διαδικασίας συγκόλλησης στη μικροδομή της συγκολλημένης άρθρωσης του ψυγείου λαδιού και πραγματοποιείται η ολοκληρωμένη δοκιμή απόδοσης του ψυγείου λαδιού, η οποία παρέχει ορισμένες προτάσεις για τη συγκόλληση αυτού του τύπου Ψύκτη λαδιού από κράμα αλουμινίου με πτερύγια πλάκας. Θεωρητική βάση της δεξιοτεχνίας. Η πειραματική έρευνα δείχνει ότι: 1) Η άρθρωση σημειακής συγκόλλησης αποτελείται από τρία μέρη: ψήγμα, πλαστικό δακτύλιο και βασικό μέταλλο, και το ψήγμα ανήκει στην τυπική δομή "κολονοειδής κόκκος + ισοαξονισμένος κόκκος". Με την αύξηση του ρεύματος και του κύκλου συγκόλλησης, η ισοαξονική δομή κόκκων στο κέντρο του ψήγματος συγκόλλησης βαθμιαία τραχύνθηκε, ο αριθμός των στηλών δομής κόκκων μειώθηκε με την αύξηση του ρεύματος συγκόλλησης και αυξήθηκε με την αύξηση της πίεσης του ηλεκτροδίου.2) Οι επιπτώσεις του ρεύματος συγκόλλησης , ο κύκλος συγκόλλησης και η πίεση του ηλεκτροδίου στη μικροσκληρότητα και το φορτίο εφελκυσμού των σημείων συγκολλημένων αρμών είναι διαφορετικά. περιοχή επιρροής.3) Όταν το ρεύμα συγκόλλησης, ο κύκλος και η πίεση αέρα του ηλεκτροδίου είναι 22 kA, 8 κυκλικά και 0,20 MPa, αντίστοιχα, και ο χρόνος προφόρτισης και ο χρόνος συγκράτησης είναι 25 κυκλικοί και 15 κύκλοι, αντίστοιχα, η απόδοση της σημειακής συγκόλλησης ο σύνδεσμος φτάνει στην καλύτερη τιμή και η μέση τιμή του είναι σημαντικά υψηλότερη. Η μικροσκληρότητα είναι 40,64 Hv και η δύναμη διάτμησης εφελκυσμού είναι 2,103 kN.4) Η μικροδομή της περιοχής συγκόλλησης είναι ένα τυπικό στερεό διάλυμα α(Al) και ευτηκτική φάση Al+Si. Οι βέλτιστες παράμετροι διεργασίας της διαδικασίας συγκόλλησης είναι οι εξής ακολουθεί: η θερμοκρασία των έξι ζωνών είναι 600â-605â-610â-615â-620â3-615â και η ταχύτητα του ιμάντα πλέγματος στη ζώνη συγκόλλησης είναι 320 mm/min. Πραγματοποιήθηκε η ολοκληρωμένη δοκιμή απόδοσης του ψύκτη λαδιού και διαπιστώθηκε ότι η ειδική τιμή του προϊόντος ήταν υψηλή και πληρούσε τις απαιτήσεις παραγωγής και χρήσης, υποδεικνύοντας ότι οι βέλτιστες παράμετροι διεργασίας μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την καθοδήγηση της πραγματικής παραγωγής συγκόλλησης.
