Υψηλότερη συχνότητα προβλημάτων στο σύστημα ψύξης σε παλαιότερα οχήματα
Τα οχήματα πέντε ετών και άνω είναι οι κύριοι υποψήφιοι για προβλήματα στο σύστημα ψύξης, προβλήματα που θα μπορούσαν να εμφανιστούν όταν το λιγότερο αναμενόμενο.EΟι ειδικοί αναφέρουν ότι το σέρβις του συστήματος ψύξης είναι πιο συχνό σε οχήματα με περισσότερα από 100000 km. Ωστόσο,EΟι ειδικοί σημειώνουν ότι τα χιλιόμετρα σε ένα όχημα δεν είναι τόσο μεγάλος παράγοντας για τη συντήρηση ενός συστήματος ψύξης όσο είναι το όχημα’ΣΟΦΌΣ.
Ένα γερασμένο όχημα έχει εκτεθεί με την πάροδο του χρόνου σε περιβαλλοντικούς παράγοντες που μπορούν να βλάψουν ένα αυτοκίνητο’σύστημα ψύξης. Το αλάτι από τον αέρα των ωκεανών, το αλάτι του δρόμου, τα συντρίμμια και άλλες χημικές ουσίες τείνουν να διασπούν το μέταλλο στον πυρήνα του ψυγείου.
Το ψυγείο, αναπόσπαστο μέρος του συστήματος ψύξης, έχει σχεδιαστεί για να προστατεύει τον κινητήρα από τις καταστροφικές δυνάμεις της υπερβολικής θερμότητας. Η θερμότητα παράγεται κάθε φορά που οδηγεί ένα όχημα. Οτι’γιατί είναι τόσο σημαντικό να έχετε το αυτοκίνητό σας’Το σύστημα ψύξης, ειδικά το ψυγείο, ελέγχεται τουλάχιστον μία φορά κάθε δύο χρόνια. Οι ειδικοί στα θερμαντικά σώματα και τα συστήματα ψύξης προσφέρουν μια ποικιλία υπηρεσιών, συμπεριλαμβανομένης της έκπλυσης καλοριφέρ και συστημάτων ψύξης, επισκευής διαρροών και άλλων ζημιών σε καλοριφέρ χαλκού/ορείχαλκου και αλουμινίου/πλαστικού, έλεγχος θερμοστάτη και στερέωση σπασμένων εύκαμπτων σωλήνων ή ραγισμένων ιμάντων. Μπορούν να ελέγξουν για διάβρωση και συντρίμμια και συχνά μπορεί να εντοπίσουν και να αντιμετωπίσουν πιθανά προβλήματα, συμβάλλοντας στην αποφυγή έκτακτων επισκευών αυτοκινήτων στο δρόμο.
Συμβουλές για να διατηρείτε το όχημά σας δροσερό ενώ κάθεστε στην κίνηση.
Ενα όχημα’Το σύστημα ψύξης έχει σχεδιαστεί για να προστατεύει τον κινητήρα από τις καταστροφικές δυνάμεις της υπερβολικής θερμότητας. Εάν το σύστημα δεν είναι’Σε καλή κατάσταση, απλές εργασίες, όπως το να κάθεστε σε αδράνεια σε ώρες αιχμής, μπορεί να προκαλέσουν υπερθέρμανση του οχήματος ακόμα και όταν οι θερμοκρασίες πέφτουν κάτω από το σημείο παγώματος.
Ωστόσο, αν όντως πιαστείτε στην κίνηση και παρατηρήσετε ότι ο μετρητής θερμοκρασίας αρχίζει να αυξάνεται, - Η Διεθνής Ένωση Μεταφοράς Θερμότητας λέει ότι υπάρχουν ορισμένα πράγματα που μπορείτε να προσπαθήσετε να αποτρέψετε την υπερθέρμανση του οχήματός σας.
• Δώστε του λίγο γκάζι. Αυτό θα επιτρέψει στο όχημα να απαλλαγεί από τη θερμότητα του κινητήρα.
• Ενεργοποιήστε τη θερμάστρα. Ο θερμαντήρας θα αντλήσει μέρος της θερμότητας από τον κινητήρα στο εσωτερικό του
το ΟΧΗΜΑ.
• Απενεργοποιήστε το όχημα. Μόλις βγείτε με ασφάλεια από το δρόμο, απενεργοποιήστε το όχημα για να κρυώσει ο κινητήρας.
• Τέλος, ζητήστε τον έλεγχο του οχήματός σας από έναν ειδικό στο ψυγείο. Οι ειδικοί στο ψυγείο έχουν εξειδίκευση στη στόχευση προβλημάτων του συστήματος ψύξης, τα οποία μπορεί να κυμαίνονται από βουλωμένο πυρήνα ψυγείου έως χαμηλό ψυκτικό κινητήρα έως ανεμιστήρα κινητήρα που δεν λειτουργεί.
Πρόγραμμα συντήρησης προληπτικού συστήματος ψύξης 7 σημείων
Ενα αυτοκίνητο’Ο κινητήρας του παράγει αρκετή θερμότητα για να αυτοκαταστραφεί. Το σύστημα ψύξης, ωστόσο, προστατεύει από ζημιές διατηρώντας τον κινητήρα στο σωστό εύρος θερμοκρασίας λειτουργίας. Οτι’γιατί η προληπτική συντήρηση του συστήματος ψύξης είναι απαραίτητη για τη διασφάλιση του κινητήρα σας’της ζωής.
Η Διεθνής Ένωση Μεταφοράς Θερμότητας συνιστά στους αυτοκινητιστές να κάνουν έλεγχο συντήρησης προληπτικού συστήματος ψύξης επτά σημείων τουλάχιστον μία φορά κάθε δύο χρόνια. Το πρόγραμμα των επτά σημείων έχει σχεδιαστεί για να προσδιορίζει τυχόν τομείς που χρειάζονται προσοχή. Αποτελείται απο:
•μια δοκιμή καπακιού πίεσης ψυγείου για έλεγχο του συνιστώμενου επιπέδου πίεσης του συστήματος
•έλεγχος θερμοστάτη για σωστό άνοιγμα και κλείσιμο
• δοκιμή πίεσης για τον εντοπισμό τυχόν εξωτερικών διαρροών στα μέρη του συστήματος ψύξης· συμπεριλαμβανομένου του ψυγείου, της αντλίας νερού, των διόδων ψυκτικού κινητήρα, των εύκαμπτων σωλήνων του ψυγείου και του θερμαντήρα και του πυρήνα του θερμαντήρα
•μια δοκιμή εσωτερικής διαρροής για τον έλεγχο διαρροής αερίου καύσης στο σύστημα ψύξης
•οπτική επιθεώρηση όλων των εξαρτημάτων του συστήματος ψύξης, συμπεριλαμβανομένων των ζωνών και των εύκαμπτων σωλήνων
• ένα σύστημα τροφοδοσίας και αναπλήρωσης με τον κατασκευαστή του αυτοκινήτου’Συνιστώμενη συγκέντρωση ψυκτικού
•δοκιμή ανεμιστήρα κινητήρα για σωστή λειτουργία
