Τα συστήματα ψύξης οχημάτων ήταν πάντα ένα σημαντικό συστατικό της διάρκειας ζωής του κινητήρα και της συνολικής απόδοσης του οχήματος στο δρόμο. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο πολλές εταιρείες καλοριφέρ και προμηθευτές καλοριφέρ συνεχίζουν να εισέρχονται στον κόσμο των κατασκευαστών, είτε πρόκειται για τη βιομηχανία aftermarket είτε για την αυθεντική βιομηχανία εξοπλισμού. Κατά την οδήγηση ή τη λειτουργία, η θερμότητα παράγεται από όλα τα εξαρτήματα του αυτοκινήτου κάτω από το καπό και εξαπλώνεται σε μέρη όπου απλά δεν είναι ανεκτή. Με ένα σύστημα ψύξης κινητήρα, ένα όχημα μπορεί να εξαλείψει τη θερμική καταπόνηση και να διατηρήσει τη θερμοκρασία του κινητήρα σε σωστή κατάσταση λειτουργίας. Η αγορά χονδρικής πώλησης καλοριφέρ είναι ιδιαίτερα ανταγωνιστική.
Μεταξύ αυτών των εξαρτημάτων περιλαμβάνεται και το ψυγείο. Το ψυγείο χρησιμεύει ως η καρδιά ολόκληρου του συστήματος ψύξης και λειτουργεί ως εναλλάκτης θερμότητας. Έχει αυτούς τους μικρούς σωλήνες μέσα στους οποίους ρέει ζεστό ψυκτικό και ψύχεται από τον κινητήρα του ψυγείου.
Το μέγεθος της αγοράς καλοριφέρ αυτοκινήτων αναμένεται να επεκταθεί σταθερά τα επόμενα χρόνια καθώς η ζήτηση για πωλήσεις και παραγωγή οχημάτων αυξάνεται σταθερά από πολλές παγκόσμιες αυτοκινητοβιομηχανίες.
Υπάρχουν τρεις τύποι καλοριφέρ που διατίθενται στην παγκόσμια αγορά: χαλκός-ορείχαλκος, πλαστικό και αλουμίνιο. Λόγω των φυσικών πλεονεκτημάτων του αλουμινίου, της αντοχής στη θερμότητα, του ελαφρού βάρους και πολλών άλλων χαρακτηριστικών, οι κατασκευαστές καλοριφέρ και οι χονδρέμποροι καλοριφέρ χρησιμοποιούν πλέον περισσότερο αλουμίνιο για την παραγωγή των προϊόντων τους. Τα θερμαντικά σώματα είναι γενικά διαθέσιμα σε διαφορετικές εφαρμογές, συμπεριλαμβανομένων των επιβατικών αυτοκινήτων και των επαγγελματικών οχημάτων που κυμαίνονται από ελαφριές έως βαριές εφαρμογές
Το υλικό ψύκτρας αναφέρεται στο συγκεκριμένο υλικό που χρησιμοποιείται στην ψύκτρα. Κάθε υλικό έχει διαφορετικές ιδιότητες θερμικής αγωγιμότητας. Είναι διατεταγμένα από υψηλή έως χαμηλή θερμική αγωγιμότητα, δηλαδή ασήμι, χαλκό, αλουμίνιο και χάλυβα. Ωστόσο, θα ήταν πολύ ακριβό να χρησιμοποιήσετε το ασήμι ως ψύκτρα, επομένως η καλύτερη λύση είναι να χρησιμοποιήσετε χαλκό. Αν και το αλουμίνιο είναι πολύ φθηνότερο, προφανώς δεν μεταφέρει τη θερμότητα τόσο καλά όσο ο χαλκός (περίπου 50% λιγότερο). Τα υλικά ψύκτρας που χρησιμοποιούνται συνήθως είναι ο χαλκός και τα κράματα αλουμινίου, τα οποία έχουν τα δικά τους πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα. Ο χαλκός έχει καλή θερμική αγωγιμότητα, αλλά είναι πιο ακριβός, δύσκολος στην επεξεργασία, πολύ βαρύς (πολλές ψύκτρες καθαρού χαλκού υπερβαίνουν το όριο βάρους της CPU), έχει μικρή θερμοχωρητικότητα και οξειδώνεται εύκολα. Το καθαρό αλουμίνιο είναι πολύ μαλακό και δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί απευθείας. Μόνο το κράμα αλουμινίου που χρησιμοποιείται μπορεί να παρέχει επαρκή σκληρότητα. Τα πλεονεκτήματα του κράματος αλουμινίου είναι η χαμηλή τιμή και το μικρό βάρος, αλλά η θερμική αγωγιμότητα είναι πολύ χειρότερη από αυτή του χαλκού. Ορισμένα καλοριφέρ εκμεταλλεύονται τις δικές τους δυνάμεις και ενσωματώνουν μια πλάκα χαλκού στη βάση του ψυγείου από κράμα αλουμινίου. Για τους απλούς χρήστες, η χρήση ψυκτών αλουμινίου είναι αρκετή για να καλύψει τις ανάγκες απαγωγής θερμότητας.
