Τα οχήματα νέας ενέργειας (NEV) ή οχήματα εναλλακτικών καυσίμων, αναφέρονται σε οχήματα που χρησιμοποιούν μη συμβατική (μη ορυκτά καύσιμα) ενέργεια ως πηγή ενέργειας (ή χρησιμοποιούν συμβατικά καύσιμα οχημάτων, υιοθετούν νέες συσκευές ισχύος οχημάτων), ενσωματώνουν προηγμένες τεχνολογίες στον έλεγχο ισχύος του οχήματος και οδηγείτε και σχηματίζετε οχήματα με προηγμένες τεχνικές αρχές, νέες τεχνολογίες και νέες δομές. Τα νέα ενεργειακά οχήματα περιλαμβάνουν πέντε βασικούς τύπους: υβριδικά ηλεκτρικά οχήματα (HEV, κυρίως χωρισμένα σε υβριδικά οχήματα πετρελαίου-ηλεκτρικά και υβριδικά ηλεκτρικά οχήματα plug-in), αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα (BEV) και ηλιακά οχήματα, οχήματα κυψελών καυσίμου (FCEV), ηλεκτρικά οχήματα εμβέλειας (REEV) [1], και άλλα οχήματα νέας ενέργειας, συμπεριλαμβανομένης της μηχανικής ενέργειας (όπως υπερπυκνωτές, σφόνδυλοι, πεπιεσμένος αέρας και άλλες συσκευές αποθήκευσης ενέργειας υψηλής απόδοσης) οχήματα κ.λπ. Τα μη συμβατικά καύσιμα οχημάτων αναφέρονται σε καύσιμα άλλα από τη βενζίνη και ντίζελ, όπως φυσικό αέριο (NG), υγροποιημένο αέριο πετρελαίου (LPG), αιθανόλη βενζίνη (EG), μεθανόλη, διμεθυλαιθέρας και καύσιμο υδρογόνου [2][3]. Επιπλέον, υπάρχουν ορισμένες μη δημοφιλείς λύσεις, όπως οι κινητήρες Stirling και οι εξαχρονικοί κινητήρες εσωτερικής καύσης, που αυξάνουν την απόδοση καύσης, ακόμη και την πυρηνική ενέργεια.
Στις πρώτες ημέρες της ιστορίας των οχημάτων, υπήρχαν πολλές λύσεις που χρησιμοποιούσαν ενέργεια εκτός της βενζίνης ή του ντίζελ, ή κάποιες που μπορούσαν να χρησιμοποιούν βενζίνη ή ντίζελ αλλά όχι κινητήρες εσωτερικής καύσης, αλλά αυτά τα οχήματα εξαλείφθηκαν λόγω της χαμηλής τους σχέσης κόστους-αποτελεσματικότητας. Η αναβίωση αυτού του τύπου οχημάτων ξεκίνησε τη δεκαετία του 1970. Η προώθηση νέων ενεργειακών οχημάτων ήταν για να καλύψει τις ανάγκες προστασίας του περιβάλλοντος και της πετρελαϊκής κρίσης και να μειώσει ή να εγκαταλείψει τα τρέχοντα κύρια μοντέλα που καίνε παραδοσιακή βενζίνη ή ντίζελ για να κινήσουν κινητήρες εσωτερικής καύσης.
Στη Λαϊκή Δημοκρατία της Κίνας, η κυβέρνηση ορίζει ότι τα νέα ενεργειακά οχήματα περιλαμβάνουν τρεις κατηγορίες: αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα (EV), plug-in υβριδικά ηλεκτρικά οχήματα (PHEV) και οχήματα κυψελών καυσίμου (FCEV). Αυτοί οι τρεις τύποι οχημάτων επιδοτούνται στην Κίνα (αναμένεται να ακυρωθούν μετά το 2020) και έχουν βολικές μετακινήσεις (για παράδειγμα, στο Πεκίνο, τα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα δεν υπόκεινται σε περιορισμούς πινακίδων κυκλοφορίας κ.λπ.). Η Λαϊκή Δημοκρατία της Κίνας αναμένει ότι τα νέα ενεργειακά οχήματα θα γίνουν οι κύριες πωλήσεις το 2035[4].
Η ταξινόμηση των οχημάτων νέας ενέργειας είναι περίπου η εξής. Τα ηλεκτρικά οχήματα, τα οχήματα με κινητήρα εσωτερικής καύσης με εναλλακτικά καύσιμα και τα υβριδικά οχήματα είναι τα κύρια, αλλά μερικοί άνθρωποι αναπτύσσουν άλλες λύσεις:
Λόγω της απλής δομής του, είναι πιο κατάλληλο για αυτοκίνητα στην πόλη, αλλά για οδήγηση μεγάλων αποστάσεων, μπορεί να χρειαστεί να χρησιμοποιήσετε ισχύ μικροκυμάτων κατά την οδήγηση. Μεγαλύτερα αυτοκίνητα μπορούν να χρησιμοποιηθούν με τρόλεϊ.
Ηλεκτρισμός
Ασύρματο τροφοδοτικό
Η μπαταρία, η πιο γνωστή είναι η Tesla Model 3
Η κυψέλη καυσίμου, η πιο γνωστή είναι η Toyota Mirai
Ηλιακή ενέργεια
Αυτός ο τύπος λύσης είναι να συνεχίσει να χρησιμοποιεί κινητήρες εσωτερικής καύσης, αλλά να στραφεί σε άλλα φθηνότερα καύσιμα που εκπέμπουν λιγότερο άνθρακα. Στα τέλη του 19ου αιώνα και στις αρχές του 20ου αιώνα, ανταγωνιζόταν επίσης τα βενζινοκίνητα οχήματα. Το πλεονέκτημα του να είναι ένα νέο ενεργειακό όχημα είναι ότι είναι πιο κατάλληλο για βαρέα οχήματα για τα οποία τα ηλεκτρικά οχήματα δεν είναι κατάλληλα.
Αιθανόλη, όπως το Ford Model T, το οποίο αρχικά είχε μια έκδοση με αλκοολούχα καύσιμα, αλλά αργότερα διακόπηκε επειδή οι άνθρωποι που αγόρασαν αυτό το αυτοκίνητο είχαν χαμηλά εισοδήματα και θα αγόραζαν μόνο την έκδοση με χαμηλότερη τιμή βενζίνης.
Μεθανόλη
βιοντίζελ
Υδρογόνο
Συμπιεσμένο Φυσικό Αέριο (CNG)
Υγροποιημένο Αέριο Πετρελαίου (LPG)
Υγροποιημένο Φυσικό Αέριο
Το αέριο ξύλου ήταν δημοφιλές πριν και μετά τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο, όπως το λεωφορείο με κάρβουνο της Ιαπωνίας.
Τα οχήματα που χρησιμοποιούν δύο ή περισσότερες πηγές ενέργειας αναφέρονται κυρίως σε οχήματα που χρησιμοποιούν ηλεκτρική ενέργεια για την κίνηση ηλεκτροκινητήρων εκτός από κινητήρες εσωτερικής καύσης. Περιλαμβάνουν κυρίως:
Υβριδικά οχήματα, τα οποία χρησιμοποιούν ηλεκτρικούς κινητήρες για να βοηθήσουν τους κινητήρες εσωτερικής καύσης να αυξήσουν τη συνολική απόδοση μετατροπής ενέργειας. Το πιο διάσημο είναι το Toyota Prius.
Plug-in υβριδικά ηλεκτρικά οχήματα, τα οποία χρησιμοποιούν κυρίως ηλεκτρικούς κινητήρες που μπορούν να συνδεθούν στο ηλεκτρικό δίκτυο για φόρτιση και χρησιμοποιούν κινητήρες εσωτερικής καύσης ως εφεδρικά βοηθητικά οχήματα. Τα πιο διάσημα είναι το Mitsubishi Outlander PHEV και η σειρά DM της BYD.
