Οι δύο τύποι Intercoolers1. Intercooler Air-to-AirΈνας ενδιάμεσος ψύκτης αέρα-αέρα είναι μια συσκευή που χρησιμοποιείται για την ψύξη του αέρα που συμπιέζεται από έναν υπερσυμπιεστή ή έναν υπερσυμπιεστή. Οι ενδιάμεσοι ψύκτες αποτελούν ζωτικό μέρος των συστημάτων εξαναγκασμένης επαγωγής, καθώς συμβάλλουν στη μείωση των θερμοκρασιών εισαγωγής του κινητήρα, γεγονός που με τη σειρά του συμβάλλει στην αύξηση της ισχύος και της απόδοσης. Υπάρχουν δύο κύριοι τύποι ιντερψύκτη αέρος-αέρος: μπροστινή και επάνω βάση. Οι ενδιάμεσοι ψύκτες μπροστινής βάσης είναι συνήθως πιο εκτεταμένοι και αποτελεσματικοί από τους ενδιάμεσους ψύκτες στην κορυφή, αλλά μπορεί να είναι πιο δύσκολο να εγκατασταθούν. Οι ενδιάμεσοι ψύκτες στην κορυφή τοποθετούνται ευκολότερα, αλλά μπορεί να μην είναι τόσο αποτελεσματικοί στην ψύξη του αέρα.
Οι ενδιάμεσοι ψύκτες αέρα-αέρα λειτουργούν περνώντας τον πεπιεσμένο αέρα από τον υπερσυμπιεστή ή τον υπερσυμπιεστή μέσω μιας σειράς πτερυγίων ή πηνίων. Αυτά τα πτερύγια ή πηνία βοηθούν στη διάχυση της θερμότητας από τον αέρα, γεγονός που τον βοηθά να κρυώσει. Στη συνέχεια, ο ψυχρότερος αέρας ρέει στον κινητήρα, όπου μπορεί να βοηθήσει στην αύξηση της ισχύος και της απόδοσης. Οι ενδιάμεσοι ψύκτες μπορούν να κατασκευαστούν από διάφορα υλικά, αλλά το αλουμίνιο χρησιμοποιείται συχνά επειδή είναι ελαφρύ και έχει καλή θερμική αγωγιμότητα.
Εάν θέλετε να προσθέσετε έναν ενδιάμεσο ψύκτη αέρα-αέρα στο σύστημα εξαναγκασμένης επαγωγής σας, υπάρχουν μερικά πράγματα που πρέπει να λάβετε υπόψη. Αρχικά, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι το intercooler θα χωρέσει στον χώρο που έχετε διαθέσιμο. Δεύτερον, πρέπει να αποφασίσετε αν θέλετε ενδιάμεσο ψύκτη μπροστινής ή επάνω τοποθέτησης. Τέλος, πρέπει να επιλέξετε ένα υλικό που θα είναι ανθεκτικό και αποτελεσματικό στην ψύξη του αέρα.
Φόντα:
· Απλότητα
· Χαμηλότερο κόστος
· Λιγότερο βάρος
Αυτό το καθιστά επίσης μακράν την πιο κοινή μορφή intercooling.
Μειονεκτήματα:
· Μεγαλύτερο μήκος εισαγωγής λόγω της ανάγκης να φέρετε το intercooler στο μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου
· Μεγαλύτερη διακύμανση στη θερμοκρασία από τον αέρα προς το νερό. ΤοποθέτησηΗ καλύτερη τοποθέτηση για έναν ενδιάμεσο ψύκτη αέρα-αέρα είναι στο μπροστινό μέρος του οχήματος. Η "μπροστινή βάση" θεωρείται η πιο αποτελεσματική τοποθέτηση.
Όταν η διάταξη του κινητήρα ή ο τύπος του οχήματος δεν επιτρέπει την τοποθέτηση «μπροστινής βάσης», ο ενδιάμεσος ψύκτης μπορεί να τοποθετηθεί πάνω από τον κινητήρα ή ακόμα και στο πλάι του. Αυτές οι τοποθετήσεις θα απαιτούν συχνά πρόσθετους αεραγωγούς ή σέσουλες για τη διοχέτευση του αέρα απευθείας στο intercooler. Ωστόσο, αυτά δεν θεωρούνται πρακτικά. Αυτό συμβαίνει επειδή η ροή αέρα δεν είναι τόσο αποτελεσματική. Έτσι, το intercooler μπορεί να υποφέρει από θερμική διαβροχή από τον κινητήρα όταν πέφτει η εξωτερική ροή αέρα.2. Intercooler Air-to-WaterΈνας ενδιάμεσος ψύκτης αέρα-νερού είναι ένας τύπος intercooler που χρησιμοποιεί νερό για να ψύχει το φορτίο αέρα που προέρχεται από τον υπερσυμπιεστή ή τον υπερσυμπιεστή.
Το κύριο πλεονέκτημα ενός ενδιάμεσου ψύκτη αέρα-νερού έναντι ενός παραδοσιακού ενδιάμεσου ψύκτη αέρα-αέρα είναι ότι μπορεί να παρέχει πολύ πυκνότερη φόρτιση αέρα στον κινητήρα. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα περισσότερη ισχύ που παράγεται από τον κινητήρα, καθώς και αυξημένη απόδοση καυσίμου.
Ωστόσο, η χρήση ενός ενδιάμεσου ψύκτη αέρα-νερού έχει αρκετά μειονεκτήματα. Το ένα είναι ότι είναι γενικά πιο ακριβά από τα παραδοσιακά ιντερψύκτες αέρα-αέρα. Ένα άλλο μειονέκτημα είναι ότι απαιτούν συνεχή παροχή νερού, το οποίο μπορεί να είναι δύσκολο να διατηρηθεί σε ορισμένα κλίματα. Τέλος, οι ενδιάμεσοι ψύκτες αέρα-νερού μπορεί να είναι πιο δύσκολο να εγκατασταθούν από τους παραδοσιακούς ενδιάμεσους ψύκτες αέρος-αέρα.
Φόντα:
· Αυτό τα καθιστά κατάλληλα για πολύπλοκες εγκαταστάσεις όπου ο χώρος, η ροή αέρα και το μήκος εισαγωγής αποτελούν πρόβλημα. Το νερό είναι πιο αποτελεσματικό στη μεταφορά θερμότητας από τον αέρα. Έτσι, έχει μεγαλύτερη σταθερότητα για να μπορεί να χειριστεί ένα ευρύτερο φάσμα θερμοκρασιών.
Μειονεκτήματα:
· Ωστόσο, αυτό το σύστημα απαιτεί την πρόσθετη πολυπλοκότητα, το βάρος και το κόστος ενός καλοριφέρ, μιας αντλίας, νερού και γραμμών μεταφοράς. Τυπικές εφαρμογές για αυτές είναι βιομηχανικά μηχανήματα, θαλάσσιες και προσαρμοσμένες εγκαταστάσεις που δεν επιτρέπουν την εύκολη τοποθέτηση του αέρα στον αέρα, όπως ένας πίσω κινητήρας
· όχημα. Τοποθέτηση Ο αέρας με το νερό μπορεί να τοποθετηθεί οπουδήποτε στο χώρο του κινητήρα, αρκεί το ψυγείο να είναι τοποθετημένο σε θέση με καλή ροή αέρα ή ένας ανεμιστήρας Thermo συνδεδεμένος σε αυτό.
