Τα θερμαντικά σώματα αλουμινίου και τα θερμαντικά σώματα χαλκού χρησιμοποιούνται συχνά στα σύγχρονα αυτοκίνητα. Τα θερμαντικά σώματα κατασκευάζονται συνήθως από ένα από αυτά τα υλικά. Λόγω των φυσικών τους χαρακτηριστικών, χρησιμοποιούνται και τα δύο ο χαλκός και το αλουμίνιο. Κάθε υλικό έχει πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα.
Ποιο είναι το καλύτερο για εσάς;
1. Η διάκριση τιμής μεταξύ καλοριφέρ χαλκού και αλουμινίου
Αυτή τη στιγμή, η τιμή αγοράς των υλικών χαλκού υπερβαίνει κατά πολύ την τιμή των υλικών αλουμινίου. Τα υλικά χαλκού είναι αρκετές φορές πιο ακριβά από τα υλικά αλουμινίου ως προς το κόστος και μόνο. Ως αποτέλεσμα, για να εξοικονομήσουν χρήματα, πολλοί κατασκευαστές και αγοραστές καλοριφέρ αυτοκινήτων θα προτιμήσουν τα καλοριφέρ αυτοκινήτων αλουμινίου.
2. Η διαφορά στη συγκόλληση μεταξύ καλοριφέρ αυτοκινήτου χαλκού και αλουμινίου
Η συγκόλληση χρησιμοποιείται για την ένωση του χάλκινου ψυγείου αυτοκινήτου προς πώληση. Το μέσο συγκόλλησης είναι ο κασσίτερος, ο οποίος επιτυγχάνεται με την τήξη και την ψύξη του κασσίτερου, ενώ η συγκόλληση των καλοριφέρ αυτοκινήτου αλουμινίου είναι η συγκόλληση αλουμινίου, η οποία χρησιμοποιεί τα διαφορετικά σημεία τήξης διαφορετικών κραμάτων αλουμινίου, καθώς και την τήξη και ψύξη του ίδιου του κράματος αλουμινίου σε μια συγκεκριμένη ατμόσφαιρα. Το ψυγείο αυτοκινήτου αλουμινίου δεν έχει υπερβολικό ντόπινγκ εξαρτημάτων, εξασφαλίζοντας σταθερή απόδοση από την αρχή μέχρι το τέλος.
3. Η διαφορά στην ικανότητα απαγωγής θερμότητας μεταξύ των καλοριφέρ αυτοκινήτων από χαλκό και αλουμίνιο
Τα υλικά χαλκού έχουν σχετικά υψηλό συντελεστή απαγωγής θερμότητας. Τα προϊόντα χαλκού έχουν επομένως μεγαλύτερη ικανότητα διάχυσης θερμότητας από τα προϊόντα αλουμινίου. Ωστόσο, επειδή η συγκόλληση των υλικών χαλκού εξαρτάται από την τήξη και την ψύξη του κασσίτερου, υπάρχει ένα στρώμα κράματος κασσιτέρου-μόλυβδου που κρέμεται στην επιφάνεια του σωλήνα θερμότητας και του κύριου φύλλου του καλοριφέρ χαλκού. Αν και ο χαλκός έχει υψηλότερο συντελεστή απαγωγής θερμότητας από το αλουμίνιο, υπάρχει ένα στρώμα κράματος κασσιτέρου-μόλυβδου μεταξύ των συστατικών απαγωγής θερμότητας, με αποτέλεσμα πολύ χαμηλότερο συνολικό συντελεστή απαγωγής θερμότητας για τα χάλκινα καλοριφέρ αυτοκινήτων.
Σύναψη
Το αλουμίνιο έχει το πλεονέκτημα ότι είναι ελαφρύτερο κατά 30% έως 40%. Αυτό είναι ένα σημαντικό πλεονέκτημα έναντι του χαλκού για έναν δρομέα. Όσον αφορά τη διάβρωση, κανένα από τα δύο δεν έχει πλεονέκτημα. Ένας χάλκινος πυρήνας καλοριφέρ θα γίνει πράσινος και θα φθαρεί γρήγορα εάν δεν προστατεύεται, ειδικά σε υγρό περιβάλλον. Ως αποτέλεσμα, τα χάλκινα καλοριφέρ ήταν πάντα βαμμένα, συνήθως μαύρα. Εάν το αλουμίνιο δεν προστατεύεται από τα στοιχεία, θα οξειδωθεί.
Ποιο είναι το ανώτερο, το αλουμίνιο ή ο χαλκός; Το καθένα έχει ξεχωριστά πλεονεκτήματα έναντι του άλλου σε διάφορους τομείς. Τι να χρησιμοποιήσετε στη συγκεκριμένη περίπτωσή σας καθορίζεται από το τι είναι πιο σημαντικό για εσάς. Το βάρος, η εμφάνιση, η μοναδικότητα και το κόστος πρέπει να ληφθούν υπόψη πριν ληφθεί μια απόφαση. Με τα χρόνια, ανακαλύφθηκε ότι ένα σωστά κατασκευασμένο ψυγείο υψηλής απόδοσης από χαλκό θα ψύχει το ίδιο με ένα σωστά κατασκευασμένο ψυγείο αλουμινίου.
Τελευταίο αλλά εξίσου σημαντικό, το είδος του οχήματος που οδηγείτε—είτε είναι φορτηγό βαρέως τύπου είτε προσωπικό αυτοκίνητο—καθορίζει το ιδανικό ψυγείο για εσάς. Ένα ψυγείο από χαλκό-ορείχαλκο, για παράδειγμα, λειτουργεί καλά με ένα παλιό αυτοκίνητο ή ένα φορτηγό βαρέως τύπου, ενώ ένα ψυγείο από αλουμίνιο πηγαίνει πολύ στο προσωπικό σας αυτοκίνητο.
