Προς το παρόν, τα ηλεκτρικά θερμαντικά σώματα αυτοκινήτων είναι γενικά κατασκευασμένα από κράμα αλουμινίου. Ο σωλήνας νερού και η ψύκτρα κατασκευάζονται κυρίως από αλουμίνιο. Ο σωλήνας νερού αλουμινίου κατασκευάζεται σε επίπεδο σχήμα με κυματοειδές ψύκτρα. Τονίζεται η απόδοση απαγωγής θερμότητας. Η διεύθυνση εγκατάστασης είναι κάθετη προς τη διεύθυνση ροής αέρα. , Προσπαθήστε να κάνετε την αντίσταση του ανέμου όσο το δυνατόν μικρότερη και η απόδοση ψύξης πρέπει να είναι υψηλή. Το ψυκτικό ρέει στον πυρήνα του ψυγείου και ο αέρας περνά έξω από τον πυρήνα του ψυγείου. Το θερμό ψυκτικό γίνεται κρύο διαχέοντας τη θερμότητα στον αέρα και ο κρύος αέρας θερμαίνεται απορροφώντας τη θερμότητα που διαχέεται από το ψυκτικό και η απαγωγή θερμότητας επιτυγχάνεται μέσω της συνολικής κυκλοφορίας.
Καθώς το καλοριφέρ ηλεκτρικών οχημάτων είναι ένα σημαντικό συστατικό του συστήματος ψύξης κινητήρα με υδρόψυκτο κινητήρα και με την ανάπτυξη της αγοράς αυτοκινήτων στη χώρα μου, το καλοριφέρ ηλεκτρικών οχημάτων έχει επίσης αρχίσει να αναπτύσσεται σε μια ελαφριά, οικονομική και βολική κατεύθυνση . Τα θερμαντικά σώματα χωρίζονται κυρίως σε δύο τύπους: τύπος DC και τύπος cross-flow. Η δομή του πυρήνα του εναλλάκτη θερμότητας έχει δύο τύπους: τύπος φύλλου σωλήνα και τύπος ζώνης σωλήνα. Ο πυρήνας του ψυγείου τύπου πτερυγίου αποτελείται από πολλούς λεπτούς σωλήνες ψύξης και πτερύγια. Ο σωλήνας ψύξης υιοθετεί μια πλάγια διατομή για τη μείωση της αντίστασης του αέρα και την αύξηση της περιοχής μεταφοράς θερμότητας.
