1. Δεδομένου ότι το λάδι έχει θερμική αγωγιμότητα και συνεχώς ρέει και κυκλοφορεί στον κινητήρα, το aftermarket του ψυγείου λαδιού έχει αποτέλεσμα ψύξης στον στροφαλοθάλαμο, τον συμπλέκτη, το συγκρότημα βαλβίδων κ.λπ. Ακόμη και σε έναν υδρόψυκτο κινητήρα, τα μόνα εξαρτήματα που μπορούν να ψύχονται με νερό είναι η κυλινδροκεφαλή και το τοίχωμα του κυλίνδρου και άλλα μέρη πρέπει να ψύχονται ακόμα από ψύκτες λαδιού.
2. Το κύριο υλικό της δευτερογενούς αγοράς ψύκτη λαδιού μας περιλαμβάνει μεταλλικά υλικά όπως αλουμίνιο, χαλκό, ανοξείδωτο χάλυβα, προϊόντα χύτευσης κ.λπ. Μετά τη συγκόλληση ή τη συναρμολόγηση, το θερμό πλευρικό κανάλι και το κρύο πλευρικό κανάλι συνδέονται για να σχηματίσουν έναν πλήρη εναλλάκτη θερμότητας.
3. Το aftermarket του ψυγείου λαδιού χρησιμοποιείται συνήθως για την ψύξη λιπαντικού λαδιού ή μαζούτ οχημάτων, μηχανημάτων μηχανικής, πλοίων κ.λπ. Η ζεστή πλευρά του προϊόντος είναι λιπαντικό λάδι ή καύσιμο και η κρύα πλευρά μπορεί να είναι ψύξη νερού ή αέρα. Όταν το όχημα βρίσκεται σε λειτουργία, το λιπαντικό στα κύρια συστήματα λίπανσης βασίζεται στην ισχύ της αντλίας λαδιού, διέρχεται από την καυτή πλευρική δίοδο του ψυγείου λαδιού και μεταφέρει θερμότητα στην κρύα πλευρά του ψυγείου λαδιού, ενώ το νερό ψύξης ή κρύος αέρας διέρχεται από την ψυχρή πλευρική δίοδο του ψυγείου λαδιού. Η θερμότητα αφαιρείται για να πραγματοποιηθεί η ανταλλαγή θερμότητας μεταξύ των ψυχρών και ζεστών ρευστών για να διασφαλιστεί ότι το λιπαντικό είναι στην πιο κατάλληλη θερμοκρασία λειτουργίας. Συμπεριλαμβανομένης της ψύξης του λιπαντικού κινητήρα, του λιπαντικού λαδιού αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, του λιπαντικού λιπαντικού συστήματος διεύθυνσης κ.λπ.
