Υπάρχουν πολλές συνθέσεις για ψυκτικό καθώς κάθε κατασκευαστής έχει τις συγκεκριμένες συνθέσεις του, ωστόσο στις Ηνωμένες Πολιτείες, υπάρχουν τρεις κύριοι τύποι ψυκτικού κινητήρα: Original Green Inorganic Acid Technology (IAT), Organic Acid Technology or OAT-Based και Hybrid OAT G-05 και G-11 ψυκτικά. Μπορεί να ρωτήσετε «γιατί με ενδιαφέρει αυτό, έχω ένα Chevelle του 1970, τα παλιά πράσινα πράγματα είναι καλά». Εάν έχετε τον αρχικό κινητήρα, τότε σίγουρα, θα έχετε δίκιο, αλλά αν έχετε LS ανταλλάξει αυτό το Chevelle;
Το ψυκτικό IAT (Classic Green) είναι αιθυλενογλυκόλη με βάση το πυριτικό άλας. Είναι πολύ καλό σε αυτό που κάνει, αλλά για πολύ περιορισμένο χρόνο. Το ψυκτικό IAT είναι καλό για 2-3 χρόνια, μετά από αυτό δεν λειτουργεί καλά, αντιστέκεται στην κατάψυξη και αρχίζει να τρώει το λάστιχο στους σωλήνες και τις τσιμούχες. Συνιστάται ανεπιφύλακτα από οποιονδήποτε κινητήρα που χρησιμοποιεί ψυκτικό IAT να ξεπλένεται κάθε δεύτερο χρόνο με χημική έκπλυση και στη συνέχεια να ξαναγεμίζεται με φρέσκο ψυκτικό. Θυμηθείτε, το ψυκτικό IAT είναι τοξικό για όλα τα ζωντανά όντα, επομένως πετάξτε το σωστά.
Το ψυκτικό IAT δεν αναμιγνύεται καλά με το αλουμίνιο, με την πάροδο του χρόνου το ψυκτικό θα καταβροχθίσει το αλουμίνιο, συμπεριλαμβανομένου του ψυγείου, του μπλοκ και των κεφαλών. Αυτός είναι ο κύριος λόγος που αναπτύχθηκαν τα ψυκτικά OAT. Εάν έχετε ψυγείο αλουμινίου, θα πρέπει να χρησιμοποιείτε ψυκτικό OAT ή HOAT.
Το ψυκτικό OAT κυκλοφορεί με πολλές επωνυμίες. ένα τέτοιο όνομα είναι Dexcool. Ενώ ο Dex ονομάστηκε ο ένοχος από τους μηχανικούς των δέντρων σκιάς σε μια μαζική ανάκληση από την GM τη δεκαετία του 1990, το πραγματικό πρόβλημα ήταν ένα ασυμβίβαστο πλαστικό που χρησιμοποιείται για παρεμβύσματα. Το ψυκτικό υγρό έλιωσε το πλαστικό με την πάροδο του χρόνου, αλλά ο Dex πήρε την ευθύνη. Η GM εξακολουθεί να χρησιμοποιεί το ίδιο ψυκτικό υγρό OAT. οι φλάντζες άλλαξαν. Αυτό το υλικό έχει μεγαλύτερη διάρκεια ζωής, έως και 10 χρόνια, αλλά συνιστούμε να το ξεπλένετε κάθε 3-4 χρόνια, καθώς στα ψυκτικά OAT δεν αρέσει ο αέρας και θα ιλύς με την πάροδο του χρόνου. Αυτός είναι ο λόγος που όλα τα σύγχρονα οχήματα διαθέτουν πλήρως σφραγισμένο σύστημα ψύξης χωρίς αεραγωγούς στα δοχεία διαστολής. Το ψυκτικό OAT δεν του αρέσει ο χαλκός-ορείχαλκος, οπότε αν έχετε ένα παλαιότερο όχημα με ψυγείο CB, το IAT θα είναι η καλύτερη επιλογή.
Ο νεότερος τύπος ψυκτικού υγρού είναι το HOAT. Επειδή τα ψυκτικά IAT και OAT δεν μπορούν ΠΟΤΕ να αναμειχθούν (μετατρέπονται σε λάσπη αμέσως), αναπτύχθηκε ένα υβριδικό ψυκτικό, χρησιμοποιώντας λίγο και από τις δύο τεχνολογίες. Οι περισσότεροι OEM χρησιμοποιούν HOAT τώρα (η GM είναι η περίεργη πάπια, κολλάει με το Dexcool). Με σταθερή διάρκεια ζωής 5 ετών, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε με ασφάλεια ψυκτικό HOAT στη θέση οποιουδήποτε τύπου για 5 ολόκληρα χρόνια. Αυτό είναι το ψυκτικό "All-Makes" που βλέπετε στο κατάστημα.
