Προς το παρόν, η εταιρεία μας ειδικεύεται στην παραγωγή και παροχή επίπεδων σωλήνων αλουμινίου, παρέχοντας εξαιρετικά προϊόντα και ανταγωνιστικά πλεονεκτήματα τιμής για την παραγωγή και κατασκευή όλων των βιομηχανιών. Τα προϊόντα μας έχουν εισαχθεί και εξαχθεί στη Μέση Ανατολή, τη Νότια Αφρική, την Ευρώπη και τις Ηνωμένες Πολιτείες και άλλες χώρες και έχουν λάβει καλή ανατροφοδότηση. Προκειμένου να προσφέρουμε καλύτερη εμπειρία και καλύτερη εξυπηρέτηση στους πελάτες, μπορούμε να προσαρμόσουμε διάφορες προδιαγραφές και μεγέθη, καλώς ήλθατε να ρωτήσετε με φωτογραφίες!
Το φύλλο αλουμινίου τυλίγεται από ηλεκτρολυτικά φύλλα αλουμινίου ή κράματος αλουμινίου με καθαρότητα 99,3% έως 99,9%, και το πάχος είναι γενικά μικρότερο από 0,20 mm. Λόγω των διαφορετικών βαθμών θερμικής επεξεργασίας μετά το καλαντάρισμα, το φύλλο αλουμινίου μπορεί να χωριστεί σε μαλακό και σκληρό.
Η κύρια λειτουργία του intercooler είναι να μειώνει τη θερμοκρασία του θερμού αέρα που συμπιέζεται από τον υπερσυμπιεστή πριν φτάσει στον θάλαμο καύσης του κινητήρα. Αυτό μπορεί να αυξήσει σημαντικά την απόδοση της υπερσυμπίεσης, επειδή η πυκνότητα του ψυχρού αέρα είναι μεγαλύτερη, επομένως υπάρχει περισσότερος αέρας ανά μονάδα όγκου. Η αύξηση του όγκου του αέρα στην εισαγωγή θα έχει ως αποτέλεσμα πιο αποτελεσματική απόδοση του κινητήρα.
Η Nanjing Manjiast Auto Parts Co., Ltd. είναι μια αποκλειστική και επαγγελματική παραγωγή όλων των ειδών intercooler, ψυγείο λαδιού, ψυγείο και άλλα προϊόντα της εταιρείας, εδώ, είμαστε στην ευχάριστη θέση να σας παρουσιάσουμε την εταιρεία μας. Τα μοντέλα μας είναι σχετικά ολοκληρωμένα στην αγορά, μπορούν να καλύψουν τις διάφορες απαιτήσεις μοντέλων των πελατών, εάν υπάρχει ζήτηση, μπορείτε να επικοινωνήσετε μαζί μας ανά πάσα στιγμή! Εκείνη τη στιγμή, θα σας παρέχουμε πιο αναλυτικά προϊόντα εισαγωγής και διασφάλισης ποιότητας!
Επειδή το λάδι έχει θερμική αγωγιμότητα και ρέει συνεχώς στον κινητήρα, το ψυγείο λαδιού παίζει ρόλο ψύξης στον στροφαλοθάλαμο, τον συμπλέκτη, το συγκρότημα βαλβίδων κ.λπ. η κεφαλή του κυλίνδρου και το τοίχωμα του κυλίνδρου και τα άλλα μέρη εξακολουθούν να ψύχονται από το ψυγείο λαδιού.
