1. Αερόψυκτος
Χρησιμοποιήστε εξωτερικό αέρα για να ψύξετε τον αέρα που διέρχεται από το intercooler. Το πλεονέκτημα είναι ότι ολόκληρο το σύστημα ψύξης έχει λιγότερα εξαρτήματα και η δομή είναι σχετικά απλούστερη από αυτή ενός υδρόψυκτου intercooler. Το μειονέκτημα είναι ότι η απόδοση ψύξης είναι χαμηλότερη από αυτή του υδρόψυκτου ενδιάμεσου ψύκτη και γενικά απαιτεί μεγαλύτερο αγωγό σύνδεσης και η αντίσταση διέλευσης αέρα είναι μεγαλύτερη.
2. Υδρόψυκτος ενδιάμεσος ψύκτης
Χρησιμοποιήστε νερό ψύξης που κυκλοφορεί για να ψύξετε τον αέρα που διέρχεται από το intercooler. Το πλεονέκτημα είναι ότι η απόδοση ψύξης είναι υψηλότερη και η θέση εγκατάστασης είναι πιο ευέλικτη και δεν χρειάζεται να χρησιμοποιηθεί ένας μακρύς αγωγός σύνδεσης, ο οποίος κάνει ολόκληρο τον αγωγό εισαγωγής πιο ομαλό. Το μειονέκτημα είναι ότι για τη συνεργασία με αυτό απαιτείται ένα σύστημα κυκλοφορίας νερού που είναι σχετικά ανεξάρτητο από το σύστημα ψύξης του κινητήρα. Επομένως, ολόκληρο το σύστημα έχει περισσότερα εξαρτήματα, υψηλότερο κόστος κατασκευής και πολύπλοκη δομή.
