Οι ψύκτες λαδιού μπορούν να χωριστούν σε αερόψυκτους ψύκτες λαδιού και υδρόψυκτους ψύκτες λαδιού σύμφωνα με τα διαφορετικά μέσα ανταλλαγής θερμότητας, που χρησιμοποιούνται κυρίως για την ψύξη υδραυλικού λαδιού και λιπαντικού λαδιού. Το ψυγείο λαδιού χρησιμοποιείται ευρέως σε πλαστικά μηχανήματα, μηχανήματα κατασκευών, μηχανήματα εξόρυξης, αυτοκίνητα, χάλυβα, αιολική ενέργεια, αεροδιαστημική και άλλες βιομηχανίες. Υπάρχουν πολλοί τύποι ψυγείου λαδιού, ο υδρόψυκτος ψύκτης λαδιού χωρίζεται σε ψυγείο λαδιού σωλήνα και ψυγείο λαδιού πλάκας, ο ψυγείο λαδιού πλάκας χωρίζεται σε αποσπώμενο ψυγείο λαδιού πλάκας (αποσπώμενος εναλλάκτης θερμότητας πλάκας) και σε ψυγείο λαδιού πλάκας συγκόλλησης (εναλλάκτης θερμότητας πλάκας συγκόλλησης ) Ο αερόψυκτος ψύκτης λαδιού χωρίζεται σε τύπου σωλήνα - φύλλου και τύπου πλάκας - πτερυγίου.
Η κύρια λειτουργία του ψυγείου λαδιού αυτοκινήτου είναι να επιταχύνει τη διάχυση της θερμότητας του λιπαντικού λαδιού και να το διατηρεί σε χαμηλότερη θερμοκρασία. Αυτή η συσκευή είναι συνήθως τοποθετημένη στη διαδρομή λιπαντικού λαδιού και η αρχή λειτουργίας της είναι η ίδια με το ψυγείο. Οι ψύκτες λαδιού παρέχουν εξαιρετική ψύξη για βασικά εξαρτήματα του κινητήρα, όπως συγκροτήματα στροφαλοθαλάμου, συμπλέκτη και βαλβίδων. Το κύριο υλικό του ψύκτη λαδιού περιλαμβάνει αλουμίνιο, χαλκό, ανοξείδωτο χάλυβα και άλλα μεταλλικά υλικά και μετά από λεπτή συγκόλληση ή διαδικασία συναρμολόγησης σχηματίζεται ο εναλλάκτης θερμότητας που συνδέεται με το θερμό πλευρικό κανάλι και το ψυχρό πλευρικό κανάλι. Όταν ο κινητήρας μόλις εκκινηθεί, η θερμοκρασία του λαδιού αυξάνεται γρήγορα και το ψυγείο λαδιού αρχίζει να παίζει ρόλο σε αυτή τη διαδικασία, διατηρώντας τη θερμοκρασία του κελύφους του κινητήρα σε ένα κατάλληλο επίπεδο. Με την επιμήκυνση του χρόνου λειτουργίας του κινητήρα και την αύξηση των στροφών, η κατάσταση λειτουργίας του ψυγείου λαδιού φτάνει επίσης στο καλύτερο. Αυτή τη στιγμή, αν και η θερμοκρασία του κελύφους του κινητήρα αυξάνεται, δεν θα υπερθερμανθεί, γεγονός που δείχνει ότι η θερμική διαδικασία έχει φτάσει στην κατάσταση ισορροπίας. Οι ψύκτες λαδιού χρησιμοποιούνται ευρέως στο σύστημα ψύξης λιπαντικού κινητήρα ή μαζούτ οχημάτων, μηχανημάτων κατασκευής, πλοίων και άλλου εξοπλισμού. Μέσω της διαδικασίας ανταλλαγής θερμότητας, διασφαλίζεται η λειτουργία του λιπαντικού λιπαντικού στο βέλτιστο εύρος θερμοκρασίας, έτσι ώστε να βελτιωθεί η απόδοση λειτουργίας και η σταθερότητα του εξοπλισμού.
Οι ψύκτες λαδιού ταξινομούνται ανά λειτουργία
Πρώτον, ψύκτη λαδιού τύπου απαγωγής θερμότητας
Ο ψύκτης λαδιού τύπου απαγωγής θερμότητας είναι ένας απλός ψύκτης λαδιού, η κύρια λειτουργία του είναι να μειώνει τη θερμοκρασία του λαδιού μέσω της απαγωγής θερμότητας στην επιφάνεια. Οι ψύκτες λαδιού απαγωγής θερμότητας χρησιμοποιούν συνήθως σωλήνες χαλκού ή αλουμινίου, οι οποίοι εισάγουν το λάδι στο ψυγείο και διαχέουν τη θερμότητα μέσω της ακτινοβολίας της ψύκτρας και ψύχουν τον αέρα με συναγωγή.
Το κύριο πλεονέκτημα του ψύκτη λαδιού τύπου απαγωγής θερμότητας είναι η απλή δομή, εύκολη στη χρήση, μπορεί εύκολα να μειώσει τη θερμοκρασία λαδιού του κινητήρα. Ωστόσο, το αποτέλεσμα ψύξης του είναι σχετικά περιορισμένο και δεν μπορεί να παίξει καλό αποτέλεσμα ψύξης σε περιβάλλον υψηλής θερμοκρασίας.
Δύο, ψύκτη λαδιού τύπου μεταφοράς θερμότητας
Το ψυγείο λαδιού τύπου μεταφοράς θερμότητας είναι ένα ψυγείο λαδιού που επιτυγχάνει ψύξη μέσω ανταλλαγής θερμότητας μεταξύ λαδιού και νερού. Η κύρια δομή του περιλαμβάνει την εισαγωγή λαδιού, την εξαγωγή λαδιού, την εισαγωγή νερού ψύξης και την εξαγωγή νερού ψύξης. Όταν το λάδι εισέρχεται στο ψυγείο λαδιού μέσω του σωλήνα λαδιού, συναντά το νερό ψύξης που εισέρχεται μέσω του σωλήνα νερού και η θερμότητα ανταλλάσσεται μεταξύ του σωλήνα λαδιού και του σωλήνα νερού, έτσι ώστε η θερμοκρασία του λαδιού να μειωθεί.
Το πλεονέκτημα του ψυγείου λαδιού μεταφοράς θερμότητας είναι ότι μπορεί να χρησιμοποιήσει πλήρως τη θερμοκρασία του νερού ψύξης, να μειώσει τη θερμοκρασία του λαδιού, να βελτιώσει το αποτέλεσμα ψύξης και είναι κατάλληλο για κινητήρες υψηλής απόδοσης και σκληρό περιβάλλον εργασίας. Ωστόσο, η δομή του ψυγείου λαδιού ανταλλαγής θερμότητας είναι πιο περίπλοκη και το σύστημα ψύξης νερού πρέπει να προστεθεί και το κόστος είναι σχετικά υψηλό.
