Ένας από τους λόγους για τους οποίους ένας υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας έχει περισσότερη ισχύ από έναν συνηθισμένο κινητήρα είναι ότι η απόδοση ανταλλαγής αέρα του είναι υψηλότερη από τη φυσική εισαγωγή ενός συνηθισμένου κινητήρα. Όταν ο αέρας εισέλθει στον στροβιλοσυμπιεστή, η θερμοκρασία του θα αυξηθεί απότομα και η πυκνότητα θα αυξηθεί ανάλογα. Το intercooler ενεργεί για να ψύχει τον αέρα. Ο αέρας υψηλής θερμοκρασίας ψύχεται από το intercooler και στη συνέχεια εισέρχεται στον κινητήρα. Εάν ο ενδιάμεσος ψύκτης λείπει και ο υπερτροφοδοτούμενος αέρας υψηλής θερμοκρασίας εισέλθει απευθείας στον κινητήρα, ο κινητήρας θα καταστραφεί ή ακόμη και θα νεκρωθεί λόγω της υπερβολικά υψηλής θερμοκρασίας του αέρα.
Δεδομένου ότι η θερμοκρασία των καυσαερίων που εκκενώνεται από τον κινητήρα είναι πολύ υψηλή, η αγωγιμότητα της θερμότητας μέσω του υπερσυμπιεστή θα αυξήσει τη θερμοκρασία του αέρα εισαγωγής. Επιπλέον, η πυκνότητα του αέρα θα αυξηθεί κατά τη διαδικασία συμπίεσης, γεγονός που αναπόφευκτα θα οδηγήσει σε αύξηση της θερμοκρασίας του αέρα, επηρεάζοντας έτσι την απόδοση φόρτισης του κινητήρα. Εάν θέλετε να βελτιώσετε περαιτέρω την απόδοση φόρτισης, είναι απαραίτητο να μειώσετε τη θερμοκρασία του αέρα εισαγωγής. Τα δεδομένα δείχνουν ότι υπό τις ίδιες συνθήκες αναλογίας αέρα-καυσίμου, η ισχύς του κινητήρα μπορεί να αυξηθεί κατά 3% έως 5% για κάθε 10 - μείωση της θερμοκρασίας του αέρα φόρτισης.
Εάν ο ψυχρός υπερτροφοδοτούμενος αέρας εισέλθει στον θάλαμο καύσης, εκτός από την επίδραση στην απόδοση φόρτισης του κινητήρα, είναι επίσης εύκολο να προκαλέσει υπερβολικά υψηλή θερμοκρασία καύσης του κινητήρα, προκαλώντας δυσλειτουργίες όπως χτυπήματα και θα αυξήσει την περιεκτικότητα σε NOx του κινητήρα. καυσαέρια, προκαλώντας ρύπανση του αέρα. Προκειμένου να επιλυθούν οι δυσμενείς επιπτώσεις που προκαλούνται από την αύξηση της θερμοκρασίας του υπερτροφοδοτούμενου αέρα, είναι απαραίτητο να εγκαταστήσετε ένα ψυγείο για να μειώσετε τη θερμοκρασία του αέρα εισαγωγής.
