Η απλή απάντηση δεν είναι απολύτως. Υπάρχουν τόσα πολλά διαφορετικά στυλ και τύποι καλοριφέρ κινητήρα, που μπορεί να προκαλέσει σύγχυση, αλλά υπάρχουν μερικά στυλ που είναι τα πιο κοινά. Πριν από τη δεκαετία του 1980, σχεδόν κάθε καλοριφέρ κατασκευαζόταν από κράμα χαλκού-ορείχαλκου, το οποίο προσφέρει τον καλύτερο ρυθμό μεταφοράς θερμότητας. Το πρόβλημα με τον χαλκό-ορείχαλκο (συνοπτικά CB) είναι ότι οι σωλήνες πρέπει να είναι παχύτεροι και χρησιμοποιούν συγκόλληση για να συνδέουν κάθε σωλήνα στην τελική πλάκα. Αυτό κάνει τους πυρήνες του ψυγείου CB παχύτερους, καταλαμβάνοντας περισσότερο χώρο. Στα μέσα της δεκαετίας του '80, ο χαλκός και ο ορείχαλκος έγιναν πιο δύσκολο να αποκτηθούν, έτσι οι ΚΑΕ στράφηκαν σε καλοριφέρ αλουμινίου. Το αλουμίνιο μεταφέρει επίσης καλά τη θερμότητα, όχι τόσο καλά όσο το CB. Η διαφορά είναι ότι οι σωλήνες αλουμινίου είναι πολύ πιο λεπτοί, επομένως μπορείτε να τοποθετήσετε περισσότερες σειρές σωλήνων στον ίδιο χώρο με έναν πυρήνα CB.
Γιατί να επιλέξω ένα καλοριφέρ από χαλκό-ορείχαλκο; Οι πυρήνες CB μπορούν να επισκευαστούν, καθώς συγκολλούνται μεταξύ τους, όπου οι πυρήνες αλουμινίου είναι πολύ πιο δύσκολο να επιδιορθωθούν οι διαρροές από την καρφίτσα. Οι πυρήνες CB δεν επηρεάζονται από την ηλεκτρόλυση, επομένως εάν διατηρείτε το σύστημα ψύξης και το ξεπλένετε κάθε 2-3 χρόνια, το ψυγείο σας θα πρέπει να διαρκέσει πολύ καιρό. Ο κύριος λόγος για να επιλέξετε ένα ψυγείο CB είναι η εμφάνιση. Εάν θέλετε να διατηρήσετε την αρχική εμφάνιση, τότε αυτό το κάνει ένα ψυγείο CB. Το U.S. Radiator μπορεί ακόμη και να ξαναπυρήνα το αρχικό σας ψυγείο με έναν σύγχρονο πυρήνα που έχει καλύτερη ροή, αλλά διατηρεί τις αρχικές δεξαμενές, κάτι που είναι σημαντικό για οχήματα που κατασκευάστηκαν από τη δεκαετία του 1950 και παλαιότερα, καθώς το VIN και οι πινακίδες δεδομένων ήταν συνήθως επικολλημένες στη δεξαμενή του ψυγείου.
Γιατί να επιλέξετε ένα καλοριφέρ αλουμινίου; Οι πυρήνες καλοριφέρ αλουμινίου έχουν περισσότερες σειρές σωλήνων με λεπτότερα τοιχώματα, καθιστώντας τους πιο αποτελεσματικούς σε σύγκριση με τον πυρήνα CB ίδιου μεγέθους. «Μπορούμε να μετακινήσουμε περισσότερο ψυκτικό σε μικρότερο χώρο με αλουμίνιο», μας είπε ο Cochran, «Αν το αφήσουμε μόνο με βάση το χώρο, πηγαίνουμε με αλουμίνιο». Αυτό δεν σημαίνει ότι οι πυρήνες αλουμινίου είναι τέλειοι, αλλά πρέπει να προστατεύονται από την ηλεκτρόλυση, η οποία είναι μια ηλεκτροχημική αντίδραση που υπάρχει σε κάθε σύστημα ψύξης κινητήρα. Η λύση είναι η εκτέλεση μιας θυσιαστικής ανόδου στο σύστημα ψύξης. Τα καλοριφέρ αλουμινίου επισκευάζονται δύσκολα, οπότε όταν αποτυγχάνουν είναι μια εργασία αντικατάστασης.
