Οι ενδιάμεσοι ψύκτες βρίσκονται συνήθως σε αυτοκίνητα εξοπλισμένα με υπερσυμπιεστές. Επειδή ο ενδιάμεσος ψύκτης είναι στην πραγματικότητα ένα υποστηρικτικό τμήμα του στροβιλοσυμπιεστή και η λειτουργία του είναι να βελτιώνει την απόδοση αερισμού του κινητήρα του υπερσυμπιεστή.
Είμαστε στην ευχάριστη θέση να σας παρουσιάσουμε την εταιρεία μας. Ειδικευόμαστε στην κατασκευή καλοριφέρ αλουμινίου. Επιπλέον, το εργοστάσιό μας έχει πιστοποίηση ISO/TS16949. Θα είμαστε σε θέση να σας παρέχουμε προϊόντα υψηλής ποιότητας και ανταγωνιστικές τιμές και άριστη εξυπηρέτηση. Παρέχουμε θερμαντικά σώματα για την αυτοκινητοβιομηχανία, τη βιομηχανία κλιματισμού, τώρα έχουμε 180 εργαζόμενους στην παραγωγή, το ανώτερο τεχνικό προσωπικό αντιπροσωπεύει το 10%, πολλά χρόνια εμπειρίας στην παραγωγή και συνεχής έρευνα καινοτομίας, έτσι ώστε το μερίδιο αγοράς προϊόντων της εταιρείας μας να αυξάνεται χρόνο με το χρόνο, προϊόντα εξάγονται στη Μέση Ανατολή, την Ευρώπη και τις Ηνωμένες Πολιτείες, τη Νότια Αφρική και άλλες χώρες και έλαβαν καλά σχόλια από την αγορά!
Υπάρχουν δύο κύριοι τύποι καλοριφέρ αυτοκινήτων: αλουμίνιο και χαλκός, ο πρώτος για γενικά επιβατικά αυτοκίνητα, ο δεύτερος για μεγάλα επαγγελματικά οχήματα. Τα υλικά καλοριφέρ αυτοκινήτων και η τεχνολογία κατασκευής αναπτύσσονται με ταχείς ρυθμούς. Το ψυγείο αλουμινίου με τα προφανή πλεονεκτήματά του σε υλικό ελαφρύ, στον τομέα των αυτοκινήτων και των ελαφρών οχημάτων αντικαθιστά σταδιακά το ψυγείο χαλκού ταυτόχρονα, η τεχνολογία και η διαδικασία κατασκευής καλοριφέρ χαλκού έχει αναπτυχθεί πολύ, θερμαντικό σώμα χαλκού σε επιβατικά αυτοκίνητα, μηχανήματα κατασκευής, βαριά φορτηγά και άλλα πλεονεκτήματα του ψυγείου κινητήρα είναι προφανή.
Η λειτουργία του ψυγείου αυτοκινήτου είναι να αποθηκεύει νερό και θερμότητα. Το ψυγείο είναι το κύριο μέρος του συστήματος ψύξης για την προστασία του κινητήρα από ζημιές που προκαλούνται από υπερθέρμανση. Η αρχή του ψυγείου είναι η χρήση κρύου αέρα για τη μείωση της θερμοκρασίας του ψυκτικού από τον κινητήρα στο ψυγείο. Το ψυγείο ανήκει στο σύστημα ψύξης αυτοκινήτου και το ψυγείο στο σύστημα ψύξης νερού του κινητήρα αποτελείται από τρία μέρη: θάλαμος εισόδου, θάλαμος εξόδου, κύρια πλάκα και πυρήνας ψυγείου. Το ψυγείο ψύχει το ψυκτικό που έχει φτάσει σε υψηλή θερμοκρασία. Όταν οι σωλήνες και τα πτερύγια του ψυγείου εκτίθενται στη ροή αέρα που δημιουργείται από τον ανεμιστήρα ψύξης και στη ροή αέρα που δημιουργείται από την κίνηση του οχήματος, το ψυκτικό υγρό στο ψυγείο γίνεται κρύο.
Το πτερύγιο του ψυγείου είναι το γνωστό πτερύγιο αγωγιμότητας θερμότητας, το οποίο είναι το συστατικό απαγωγής θερμότητας στο ψυγείο. Αφού το ζεστό νερό ρέει μέσω του πτερυγίου μέσω του καναλιού νερού, η θερμότητα θα ανταλλάσσεται στο τμήμα του πτερυγίου και στη συνέχεια θα εναλλάσσεται θερμότητα με τον αέρα, ολοκληρώνοντας έτσι τη διαδικασία απαγωγής θερμότητας. Το φτερό, έχει σχεδιαστεί στο κέλυφος του ψυγείου σαν σχήμα φτερού. Γενικά εμφανίζονται στο σύνθετο υλικό καλοριφέρ χαλκού και αλουμινίου, κυρίως επειδή το προφίλ αλουμινίου είναι λεπτό και εύκαμπτο, καλή λειτουργία απαγωγής θερμότητας, πιο κατάλληλο για την κατασκευή ποικίλων σχημάτων. Φτερό, χωρισμένο σε πτερύγια και φτερά δύο μέρη. Τα πτερύγια κατανέμονται κυρίως και στις δύο πλευρές του ψυγείου και στο πίσω μέρος του ψυγείου.
Το πτερύγιο του ψυγείου είναι το γνωστό πτερύγιο αγωγιμότητας θερμότητας, το οποίο είναι το συστατικό απαγωγής θερμότητας στο ψυγείο. Αφού το ζεστό νερό ρέει μέσω του πτερυγίου μέσω του καναλιού νερού, η θερμότητα θα ανταλλάσσεται στο τμήμα του πτερυγίου και στη συνέχεια θα εναλλάσσεται θερμότητα με τον αέρα, ολοκληρώνοντας έτσι τη διαδικασία απαγωγής θερμότητας. Το φτερό, έχει σχεδιαστεί στο κέλυφος του ψυγείου σαν σχήμα φτερού. Γενικά εμφανίζονται στο σύνθετο υλικό καλοριφέρ χαλκού και αλουμινίου, κυρίως επειδή το προφίλ αλουμινίου είναι λεπτό και εύκαμπτο, καλή λειτουργία απαγωγής θερμότητας, πιο κατάλληλο για την κατασκευή ποικίλων σχημάτων. Φτερό, χωρισμένο σε πτερύγια και φτερά δύο μέρη. Τα πτερύγια κατανέμονται κυρίως και στις δύο πλευρές του ψυγείου και στο πίσω μέρος του ψυγείου.
