3003 Oil Cooler Tube με εσωτερικό δόντι Κατασκευαστές

Όταν διαπιστωθεί ότι η θερμοκρασία του νερού του οχήματος είναι υψηλή, δεν μπορεί να συνεχίσει να οδηγεί. Υπό κανονικές συνθήκες, η υπερβολική θερμοκρασία του κινητήρα θα επιδεινώσει τη φθορά διαφόρων εξαρτημάτων, όπως ρήξη σωλήνων νερού, διαρροή καλοριφέρ, τράβηγμα κυλίνδρου κ.λπ., ακόμη και σοβαρή απόσυρση κινητήρα. Επομένως, όταν ένας ιδιοκτήτης αυτοκινήτου αντιμετωπίσει μια τέτοια κατάσταση, δεν πρέπει να κάνει ένα λάθος. Μπορεί να αντιμετωπιστεί με τις ακόλουθες μεθόδους:

Η αρχή λειτουργίας του ψυγείου. Η ψύκτρα έχει τις ακόλουθες λειτουργίες ψύξης: 1. Ψύξη με αέρα 2. Ψύξη σωλήνα θερμότητας 3. Απαγωγή θερμότητας ψύξης υγρού. Το επίκεντρο αυτών των τριών μεθόδων απαγωγής θερμότητας δεν είναι το ίδιο και η απόδοση απαγωγής θερμότητας του ψυγείου σχετίζεται με τη θερμική αγωγιμότητα του υλικού του ψυγείου, τη θερμική ικανότητα του υλικού του ψυγείου και του μέσου απαγωγής θερμότητας και την αποτελεσματική απαγωγή θερμότητας περιοχή του καλοριφέρ.

Υπάρχει ένα ολόκληρο σύστημα ψύξης που λειτουργεί κάτω από το καπό του αυτοκινήτου σας, αποτρέποντας την υπερθέρμανση του. Αυτό το σύστημα περιλαμβάνει το ψυγείο αυτοκινήτου, το οποίο βοηθά στην εξάλειψη της θερμότητας από τον κινητήρα για τη διατήρηση και την παράταση της μακροζωίας του οχήματός σας. Πώς ακριβώς όμως λειτουργεί αυτός ο μηχανισμός; Συνεχίστε να διαβάζετε για να μάθετε περισσότερα για το πώς λειτουργεί ένα ψυγείο και γιατί είναι τόσο σημαντικό για τη λειτουργία του οχήματός σας! Το ψυγείο είναι απαραίτητο μέρος του συστήματος ψύξης ενός αυτοκινήτου που βοηθά στη ρύθμιση της θερμοκρασίας του κινητήρα και στην αποφυγή ζημιών. Λειτουργεί εξαερίζοντας την περίσσεια θερμότητας μακριά από τον κινητήρα μέσω μιας διαδικασίας απελευθέρωσης ψυκτικού και νερού, απορροφώντας τη θερμότητα και στη συνέχεια ψύχοντάς την με αέρα έξω από το όχημα. Το ψυγείο βρίσκεται κάτω από το καπό και μπροστά από τον κινητήρα, με τη δεξαμενή ψυκτικού υγρού να βρίσκεται κοντά.

Τα σύνθετα πάνελ αλουμινίου είναι κατασκευασμένα από πλάκες αλουμινίου ως επιφανειακό στρώμα, ένα στρώμα θερμομόνωσης στη μέση και πλάκες αλουμινίου ή ίνες γυαλιού και άλλα υλικά στο κάτω μέρος, τα οποία συντίθενται σε υψηλές θερμοκρασίες. Οι πλάκες αλουμινίου κατασκευάζονται από καθαρό αλουμίνιο ή κράματα αλουμινίου μέσω ψυχρής ή θερμής έλασης. Το πλεονέκτημα των σύνθετων πάνελ αλουμινίου σε σύγκριση με τα πάνελ αλουμινίου είναι ότι έχουν θερμομονωτικό στρώμα και έχουν καλύτερες θερμομονωτικές ιδιότητες.

Υψηλότερη συχνότητα προβλήματος του συστήματος ψύξης σε παλαιότερα οχήματα Οχήματα πέντε ετών και άνω είναι οι κύριοι υποψήφιοι για προβλήματα στο σύστημα ψύξης, προβλήματα που θα μπορούσαν να εμφανιστούν όταν το λιγότερο αναμενόμενο. Οι ειδικοί αναφέρουν ότι το σέρβις του συστήματος ψύξης είναι πιο συχνό σε οχήματα με περισσότερα από 100000 km. Ωστόσο, οι ειδικοί σημειώνουν ότι τα χιλιόμετρα σε ένα όχημα δεν είναι τόσο μεγάλος παράγοντας για τη συντήρηση ενός συστήματος ψύξης όσο η ηλικία του οχήματος.