Αρχή λειτουργίας του νέου ενεργειακού συστήματος ψύξης οχημάτων
Το νέο σύστημα απαγωγής θερμότητας οχημάτων ενέργειας αναφέρεται στη σπατάλη θερμότητας που παράγεται μέσα στο ηλεκτρικό όχημα μέσω μιας σειράς εξοπλισμού και αγωγών απαγωγής θερμότητας, για τη διασφάλιση της κανονικής λειτουργίας του αυτοκινήτου και τη διατήρηση της ασφάλειας των βασικών εξαρτημάτων, όπως οι μπαταρίες.
Η αρχή λειτουργίας του συστήματος απαγωγής θερμότητας των οχημάτων νέας ενέργειας χωρίζεται κυρίως σε δύο πτυχές: η μία είναι η ροή του αέρα και η άλλη είναι η κυκλοφορία του μέσου απαγωγής θερμότητας.
Στο σύστημα απαγωγής θερμότητας του νέου ενεργειακού οχήματος, ο αέρας εισάγεται στο αυτοκίνητο μέσω του ψυγείου, του ανεμιστήρα και του σωλήνα εισαγωγής αέρα και άλλου εξοπλισμού και η απορριπτόμενη θερμότητα που παράγεται από τον εξοπλισμό απαγωγής θερμότητας μέσα στο αυτοκίνητο μεταφέρεται στον αέρα. ώστε να μπορεί να διανεμηθεί η απορριπτόμενη θερμότητα.
Ταυτόχρονα, κατά τη διαδικασία ροής αέρα στο αυτοκίνητο, μπορεί επίσης να μειώσει αποτελεσματικά τη θερμοκρασία του αυτοκινήτου, έτσι ώστε να διασφαλιστεί η άνεση και η ασφάλεια του οδηγού.
Όσον αφορά την κυκλοφορία των μέσων απαγωγής θερμότητας, το νέο ενεργειακό σύστημα απαγωγής θερμότητας οχημάτων υιοθετεί συνήθως τη μέθοδο της υγρής ψύξης, δηλαδή τη χρήση μέσων απαγωγής θερμότητας (γενικά νερό ή άλλα υγρά) για τη διάχυση της θερμότητας από εξαρτήματα πυρήνα όπως κινητήρες και μπαταρίες.
Συγκεκριμένα, το υγρό μέσο διάχυσης θερμότητας θα ρέει μέσω των εξαρτημάτων του πυρήνα, όπως οι μπαταρίες και οι κινητήρες, μέσω του αγωγού, και η παραγόμενη απορριπτόμενη θερμότητα θα μεταφερθεί στο ψυγείο και στη συνέχεια η απορριπτόμενη θερμότητα θα διαχέεται μέσω του καλοριφέρ.
Αυτή η διαδικασία κύκλου μπορεί να διώχνει συνεχώς την απορριπτόμενη θερμότητα από το αυτοκίνητο, διασφαλίζοντας έτσι την κανονική λειτουργία του αυτοκινήτου και την ασφάλεια των βασικών εξαρτημάτων, όπως η μπαταρία.
Εν ολίγοις, η αρχή λειτουργίας του νέου ενεργειακού συστήματος απαγωγής θερμότητας οχημάτων στοχεύει στη διάχυση της απορριπτόμενης θερμότητας που παράγεται στο εσωτερικό του αυτοκινήτου με την εισαγωγή μέσων απαγωγής αέρα και υγρών θερμότητας, έτσι ώστε να διασφαλίζεται η κανονική λειτουργία του αυτοκινήτου και να διατηρείται η ασφάλεια του πυρήνα συστατικά.
