Σωλήνας καλοριφέρ Κατασκευαστές

Σχετικά με το πακέτο μας για τα προϊόντα μας:

Το ψυγείο ανήκει στο σύστημα ψύξης αυτοκινήτου. Το ψυγείο στο σύστημα ψύξης νερού του κινητήρα αποτελείται από τρία μέρη: το θάλαμο εισόδου νερού, το θάλαμο εξόδου νερού, το κύριο πτερύγιο και τον πυρήνα του ψυγείου.

Η αρχή λειτουργίας του ψυγείου. Η ψύκτρα έχει τις ακόλουθες λειτουργίες ψύξης: 1. Ψύξη με αέρα 2. Ψύξη σωλήνα θερμότητας 3. Απαγωγή θερμότητας ψύξης υγρού. Το επίκεντρο αυτών των τριών μεθόδων απαγωγής θερμότητας δεν είναι το ίδιο και η απόδοση απαγωγής θερμότητας του ψυγείου σχετίζεται με τη θερμική αγωγιμότητα του υλικού του ψυγείου, τη θερμική ικανότητα του υλικού του ψυγείου και του μέσου απαγωγής θερμότητας και την αποτελεσματική απαγωγή θερμότητας περιοχή του καλοριφέρ.

Πολλές βιομηχανίες πρέπει να χρησιμοποιούν μεταλλικούς σωλήνες και τώρα όλο και περισσότερες βιομηχανίες χρησιμοποιούν επίσης σωλήνες αλουμινίου αντί για άλλους παραδοσιακούς μεταλλικούς σωλήνες. Ποια είναι η διαφορά μεταξύ σωλήνων αλουμινίου και άλλων μεταλλικών σωλήνων; Ποια είναι τα αντίστοιχα πλεονεκτήματά τους; Αφού διαβάσετε την ακόλουθη ανάλυση, πιστεύω ότι μπορείτε να επιλέξετε το σωστό σωλήνα σύμφωνα με τις ανάγκες της βιομηχανίας σας.

Το σύστημα απαγωγής θερμότητας στο νέο πακέτο μπαταριών ισχύος ενέργειας μπορεί να ψύξει το νέο πακέτο μπαταρίας ισχύος ενέργειας. Υπάρχουν τρεις τρόποι για τη διάχυση της θερμότητας για νέες μπαταρίες ενέργειας: ψύξη με αέρα, ψύξη με νερό και άμεση ψύξη. Στη λειτουργία ψύξης αέρα, το σύστημα απαγωγής θερμότητας χρησιμοποιεί φυσικό άνεμο ή ανεμιστήρες για να ψύχει την μπαταρία με τον εξατμιστή του αυτοκινήτου. Στη λειτουργία ψύξης νερού, το ψυγείο συνδέεται γενικά με το σύστημα κύκλου ψύξης για να αφαιρέσει τη θερμότητα της μπαταρίας μέσω του ψυκτικού μέσου. στη λειτουργία άμεσης ψύξης, το σύστημα απαγωγής θερμότητας χρησιμοποιεί την αρχή της λανθάνουσας θερμότητας εξάτμισης του ψυκτικού για να δημιουργήσει ένα σύστημα κλιματισμού στο όχημα ή στο σύστημα μπαταρίας και να εγκαταστήσει τον εξατμιστή του συστήματος κλιματισμού στο σύστημα μπαταρίας. Το ψυκτικό εξατμίζεται στον εξατμιστή και αφαιρεί γρήγορα και αποτελεσματικά τη θερμότητα του συστήματος μπαταρίας, ολοκληρώνοντας έτσι την ψύξη του συστήματος μπαταρίας.

Όταν διαπιστωθεί ότι η θερμοκρασία του νερού του οχήματος είναι υψηλή, δεν μπορεί να συνεχίσει να οδηγεί. Υπό κανονικές συνθήκες, η υπερβολική θερμοκρασία του κινητήρα θα επιδεινώσει τη φθορά διαφόρων εξαρτημάτων, όπως ρήξη σωλήνων νερού, διαρροή καλοριφέρ, τράβηγμα κυλίνδρου κ.λπ., ακόμη και σοβαρή απόσυρση κινητήρα. Επομένως, όταν ένας ιδιοκτήτης αυτοκινήτου αντιμετωπίσει μια τέτοια κατάσταση, δεν πρέπει να κάνει ένα λάθος. Μπορεί να αντιμετωπιστεί με τις ακόλουθες μεθόδους: