Μηχανές Roller Fin για κύλιση πτερυγίων Κατασκευαστές

Το diator είναι ένα εξάρτημα του συστήματος ψύξης του κινητήρα που διαχέει ένα μείγμα αντιψυκτικού και νερού, το οποίο απελευθερώνει μέρος της θερμότητας ενώ απορροφά δροσερό αέρα πριν επιστρέψει στον κινητήρα."

Ένας εναλλάκτης θερμότητας με πτερύγια πλάκας είναι ένας τύπος σχεδιασμού εναλλάκτη θερμότητας που χρησιμοποιεί πλάκες και πτερυγωτούς θαλάμους για τη μεταφορά θερμότητας μεταξύ ρευστών, συνηθέστερα αερίων. Συχνά κατηγοριοποιείται ως συμπαγής εναλλάκτης θερμότητας για να τονίσει τη σχετικά υψηλή αναλογία επιφάνειας μεταφοράς θερμότητας προς όγκο. Ο εναλλάκτης θερμότητας με πτερύγια πλάκας χρησιμοποιείται ευρέως σε πολλές βιομηχανίες, συμπεριλαμβανομένης της αεροδιαστημικής βιομηχανίας για το συμπαγές μέγεθος και τις ελαφριές ιδιότητές του, καθώς και στην κρυογονική όπου χρησιμοποιείται η ικανότητά του να διευκολύνει τη μεταφορά θερμότητας με μικρές διαφορές θερμοκρασίας.[1]

Το καλοριφέρ είναι ένας εναλλάκτης θερμότητας που χρησιμοποιείται για τη μεταφορά θερμικής ενέργειας από το ένα μέσο στο άλλο με σκοπό την ψύξη και τη θέρμανση. Η πλειοψηφία των καλοριφέρ είναι κατασκευασμένα για να λειτουργούν σε αυτοκίνητα, κτίρια και ηλεκτρονικά. Ένα ψυγείο είναι πάντα πηγή θερμότητας στο περιβάλλον του, αν και αυτό μπορεί να είναι είτε για το σκοπό της θέρμανσης ενός περιβάλλοντος είτε για την ψύξη του υγρού ή του ψυκτικού που παρέχεται σε αυτό, όπως για την ψύξη του κινητήρα του αυτοκινήτου και τους πύργους ξηρής ψύξης HVAC. Παρά το όνομα, τα περισσότερα θερμαντικά σώματα μεταφέρουν το μεγαλύτερο μέρος της θερμότητάς τους μέσω μεταφοράς αντί για θερμική ακτινοβολία.

Το σύστημα απαγωγής θερμότητας στο νέο πακέτο μπαταριών ισχύος ενέργειας μπορεί να ψύξει το νέο πακέτο μπαταρίας ισχύος ενέργειας. Υπάρχουν τρεις τρόποι για τη διάχυση της θερμότητας για νέες μπαταρίες ενέργειας: ψύξη με αέρα, ψύξη με νερό και άμεση ψύξη. Στη λειτουργία ψύξης αέρα, το σύστημα απαγωγής θερμότητας χρησιμοποιεί φυσικό άνεμο ή ανεμιστήρες για να ψύχει την μπαταρία με τον εξατμιστή του αυτοκινήτου. Στη λειτουργία ψύξης νερού, το ψυγείο συνδέεται γενικά με το σύστημα κύκλου ψύξης για να αφαιρέσει τη θερμότητα της μπαταρίας μέσω του ψυκτικού μέσου. στη λειτουργία άμεσης ψύξης, το σύστημα απαγωγής θερμότητας χρησιμοποιεί την αρχή της λανθάνουσας θερμότητας εξάτμισης του ψυκτικού για να δημιουργήσει ένα σύστημα κλιματισμού στο όχημα ή στο σύστημα μπαταρίας και να εγκαταστήσει τον εξατμιστή του συστήματος κλιματισμού στο σύστημα μπαταρίας. Το ψυκτικό εξατμίζεται στον εξατμιστή και αφαιρεί γρήγορα και αποτελεσματικά τη θερμότητα του συστήματος μπαταρίας, ολοκληρώνοντας έτσι την ψύξη του συστήματος μπαταρίας.